為了不被無人車殺死，估值近5000億的Uber只得不斷搞事情
如果有一天Uber被“殺死”，兇手只可能是無人駕駛技術(shù)。Uber創(chuàng)始人兼CEO卡蘭尼克，很早就意識(shí)到無人車的威脅以及重要性。這位加州大學(xué)洛杉磯分校的輟學(xué)生，去年八月直言無人車對Uber而言是一種現(xiàn)實(shí)的...映客最終還是選擇了“賣身”，買家竟是剛上市的公關(guān)公司
宣亞國際是今年2月才在A股創(chuàng)業(yè)板上市的公司，也是繼藍(lán)色光標(biāo)后A股又一家上市的公關(guān)公司。招股書顯示，宣亞國際成立于2007年，主要從事公關(guān)服務(wù)，客戶包括惠普、寶潔、三星、華為、殼牌、百度、寶馬、比亞迪等...投入減少，百度糯米在O2O下半場出局已成定局
已轉(zhuǎn)任百度資本CEO的百度CFO李昕晢在其最后一次答分析師提問時(shí)，談及對百度糯米和百度外賣的最新安排：減少投入，并逐漸將其重點(diǎn)從移動(dòng)轉(zhuǎn)向人工智能。這與百度大戰(zhàn)略相呼應(yīng)，百度掌門人李彥宏曾表示，互聯(lián)網(wǎng)是...投資人的愛到底有多深？滴滴再融超55億美元
經(jīng)過15輪融資，擁有100多位投資者的滴滴，從常人角度來看，應(yīng)該早已失去了控制權(quán)。如果現(xiàn)在滴滴的內(nèi)部控制權(quán)當(dāng)真擴(kuò)大，足以顯示資本對滴滴的厚愛了。當(dāng)然，從側(cè)面也可以看出，資本方對滴滴轉(zhuǎn)向人工智能、無人駕...他說出了這個(gè)14億人撐起市場的驚天玄機(jī)，中國第二大電商公司將誕生于此
此外與閑魚基于LBS以社區(qū)為中心做魚塘不同，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)是基于興趣和需求做社群。比如在痛點(diǎn)很多的母嬰領(lǐng)域，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的思路是建立一個(gè)真實(shí)的媽媽社群，通過騰訊的資源找到最精準(zhǔn)的那波人，再讓這些人在沒有商家的環(huán)境里做最...被微軟262億美元收購的領(lǐng)英要死了？
我最喜歡Dan說的這句話：“和領(lǐng)英相比，F(xiàn)acebook的小組對商務(wù)人士來說要更有價(jià)值。大家對話中的價(jià)值和質(zhì)量，是領(lǐng)英無法打敗的?！?/div>微信有了“親兒子”，搜狗藥丸？
目前來看，騰訊要做的不僅是攻城略地，更重要的是守護(hù)江山，所以，就目前看來，微信成立“搜索應(yīng)用部”更多是對自身產(chǎn)品的一種完善，而不是為了殺入百度、搜狗的后院。Uber要完蛋！CEO帶高管找三陪、員工背后捅黑刀，退出中國后一手好牌打得稀爛！
人生就像打牌，抓好牌不一定就能贏，爛牌也不總是輸。像卡拉尼克這樣明明一手好牌，卻被自己打得稀爛，只能說明一個(gè)道理：你不能選擇牌的好壞，但可以決定出牌的水平。四年3億用戶80億估值，網(wǎng)易云音樂就這樣成了獨(dú)角獸
網(wǎng)易云音樂的野心不止在于音樂社交，從A輪融資的領(lǐng)投方SMG和參投方芒果文創(chuàng)可以看出，網(wǎng)易云音樂在籠絡(luò)了3億年輕音樂受眾之后，希望在音樂產(chǎn)業(yè)的上下游拓展、音樂綜藝的打造、獨(dú)立音樂人平臺(tái)的搭建上有更為積極...13次收購的背后，Airbnb在下一盤怎樣的大棋？
一旦真的從高處往低處跌落，再大的野心也會(huì)終成泡影，再多的努力恐怕也只能付諸東流了。但愿披著共享經(jīng)濟(jì)外衣的Airbnb不會(huì)成為一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)泡沫下的受害者。馬化騰出手！摩拜全面接入微信，入駐“九宮格”，共享9億用戶流量
你只要打開手機(jī)，摩拜單車將出現(xiàn)在“微信錢包”頁面的第三方服務(wù)“九宮格”中，與微信此前接入的“滴滴出行”、“美團(tuán)外賣”、“京東優(yōu)選”以及大眾點(diǎn)評提供的“吃喝玩樂”等熱門服務(wù)同級。瞎操心！滴滴被傳融資60億美元，軟銀、騰訊、蘋果都“爭”著投
當(dāng)年阿里巴巴并不被看好，軟銀還是注資了，如今很顯然阿里巴巴地位少有人能撼動(dòng)；這不禁令人遐想，可能我們這些吃瓜群眾都是瞎操心，滴滴難道要再創(chuàng)一個(gè)“阿里巴巴式”里程碑？Grab 8輪融資近30億美元、Uber命懸一線，將出演東南亞版“滴滴、Uber大戲”？
目前，東南亞出行市場三股勢力除了Grab外，還有專注做印尼市場的Go-jek以及外來者Uber。在資本方的壓力下，三者整合的可能性非常大，至于最終誰將處于主導(dǎo)地位，則取決于三者在未來誰的籌碼更大。騰訊送來3.5億美金，再加上微信的白領(lǐng)，4億用戶的快手能撕掉身上“l(fā)ow”的標(biāo)簽嗎？
備受資本追捧的快手，另一頭則是低俗、low的標(biāo)簽，倒映出“魔幻鄉(xiāng)村”的鏡像：自虐、炒作、偽慈善、獵奇、暴力，與主流世界格格不入。撐不住了 樂視汽車聯(lián)合創(chuàng)始人丁磊離職 賈躍亭“兄弟都走了”
就在幾天前，有消息稱，為緩解資金壓力，樂視正尋求出售美國硅谷的49英畝（約合300畝）土地，計(jì)劃將這塊土地售予正中集團(tuán)，售價(jià)2.6億美元。而如今，樂視汽車“一把手”離職，賈躍亭的“造車夢”無疑再度遭到...蔚來汽車獲騰訊、百度等6億美元融資 成立三年估值達(dá)到200億人民幣
蔚來汽車成立于2014年，由易車創(chuàng)始人李斌、汽車之家創(chuàng)始人李想等共同發(fā)起設(shè)立,前三輪融資拿到了10億美元，成立短短三年時(shí)間，估值就已達(dá)到了200億人民幣，令人咋舌。
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