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早滴滴一步上市，嘀嗒出行憑什么？
隨著新老造車勢力、出行平臺、地圖平臺、物聯(lián)網(wǎng)平臺的不斷合縱連橫，也許更廣闊的驚喜會發(fā)生在出行市場中。滴滴順風(fēng)車為嘀嗒IPO做了嫁衣裳
如今嘀嗒出行面對巨頭們在出行市場里的花式搶占高地，通過“撿漏”的嘀嗒出行能否保持優(yōu)勢，成為資本對嘀嗒出行的提問。仍在燒錢的出行企業(yè)如何撐下去
盡管出行的需求十分旺盛，但出行企業(yè)的不斷增加使得整個行業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)了過剩的苗頭。誰在驅(qū)動滴滴發(fā)動機(jī)？
安全也好、自動駕駛也好，“戰(zhàn)爭”還在繼續(xù)，靠技術(shù)贏得有限游戲的滴滴，還得靠技術(shù)，才能不斷延續(xù)無限游戲。滴滴貨運(yùn)的首場戰(zhàn)事，60天市場份額超過50%
60天搶到50%的市場份額，雖然只是兩個單點(diǎn)城市的成績，但也足以說明這個行業(yè)的現(xiàn)有平臺的客戶忠誠度和黏性堪憂，這從另一個角度也說明了，滴滴貨運(yùn)只要做到足夠優(yōu)秀，統(tǒng)御這一市場可能只是早晚問題。專注于末端配送領(lǐng)域，智租出行獲6000萬元A+輪融資
智租出行致力于打造全球最大的兩輪電動車租車出行平臺和安全快捷的能源補(bǔ)給平臺。消失的ofo：法院都找不到，20億欠款追債無門，退押金要等500年
ofo如今在哪？對關(guān)注它的大部分人而言，成了一個謎。ofo的官網(wǎng)、APP、公眾號，幾乎一切公開渠道中的地址，都無法追尋到它的蹤影。滴滴進(jìn)軍俄羅斯市場，韃靼斯坦成出海第一站
滴滴日前已經(jīng)在喀山市招募司機(jī)，為在該市提供出行服務(wù)做準(zhǔn)備，喀山將成為滴滴進(jìn)入俄羅斯市場的第一站。眾泰巨虧100億，員工：再不走飯都吃不起了
如今這個中華神車已經(jīng)虧損了100億，成了2019年中國虧損額第二的中國車企，就要破產(chǎn)了。美團(tuán)外賣正在被取代
出行領(lǐng)域的共享單車與網(wǎng)約車，則會成為美團(tuán)下一個增長點(diǎn)。美團(tuán)下一個十年的C位，正在被這些更具想象力的新業(yè)務(wù)所取代。
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劉曠
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