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馬斯克
馬斯克最新資訊，投資界全方位播報(bào)馬斯克相關(guān)話題,全面解讀馬斯克投資、融資、并購(gòu)等動(dòng)態(tài)。
短短23個(gè)小時(shí)，馬斯克「旋風(fēng)式」訪華，釋放重磅密集信號(hào)
甚至可以說(shuō)，對(duì)于特斯拉而言，中國(guó)是全球唯一具有確定性的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。人形機(jī)器人的通用之戰(zhàn)
至于通用人形機(jī)器人何時(shí)能夠真正走上產(chǎn)線、走進(jìn)家門(mén)，行業(yè)內(nèi)的創(chuàng)業(yè)公司則有著不同的判斷。馬斯克突訪中國(guó)背后，釋放不尋常信號(hào)！
取消對(duì)特斯拉的不合理的一些限制，正是一次對(duì)行業(yè)管制的放松信號(hào)，也是一次中國(guó)對(duì)全球企業(yè)開(kāi)放的信號(hào)。馬斯克留下了一個(gè)問(wèn)號(hào)
雖然特斯拉沒(méi)有參與本次北京車(chē)展，但這沒(méi)有影響馬斯克的話題熱度。馬斯克希望老朋友再拉一把
作為全球電動(dòng)車(chē)第一大市場(chǎng)，馬斯克要實(shí)現(xiàn)FSD夢(mèng)想必然不繞不開(kāi)中國(guó)。馬斯克旋風(fēng)訪華24小時(shí)
毫無(wú)疑問(wèn)，特斯拉曾經(jīng)是中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的一條鯰魚(yú)，F(xiàn)SD一旦入華，大概率又會(huì)成為自動(dòng)駕駛行業(yè)的鯰魚(yú)。特斯拉從此無(wú)禁區(qū)
馬斯克此次來(lái)華，正值北京車(chē)展，不過(guò)特斯拉并沒(méi)有在車(chē)展中亮相。投資界24h | 證監(jiān)會(huì)擬擴(kuò)大離職人員監(jiān)管范圍；昨天，馬斯克來(lái)北京了；全國(guó)老字號(hào)產(chǎn)業(yè)投資基金有望近期設(shè)立
馬斯克此次來(lái)華或?yàn)榱擞懻撎厮估詣?dòng)駕駛軟件FSD在中國(guó)落地的可能性。懸崖邊的特斯拉
資本市場(chǎng)是喜歡給愛(ài)加一個(gè)期限的，渣男也是等不了一萬(wàn)年的。量子力學(xué)還沒(méi)有發(fā)展到能讓2024年8月8日慢一點(diǎn)到來(lái)。顯然，留給特斯拉的時(shí)間已經(jīng)不多了。馬斯克一句話，特斯拉大漲4000億
特斯拉下一個(gè)增長(zhǎng)浪潮能否到來(lái)，幾乎取決于上述處在延期狀態(tài)中的項(xiàng)目何時(shí)大規(guī)模落地。如今，通過(guò)宣稱(chēng)提前量產(chǎn)廉價(jià)車(chē)型，喜愛(ài)發(fā)起挑戰(zhàn)的馬斯克又主動(dòng)給自己上了上難度。特斯拉入華十年，那些改變的與未變的
首批車(chē)主們大多非富即貴，后來(lái)他們中的有些人都開(kāi)始造車(chē)，比如李想，比如雷軍。馬斯克，也快撐不住了
本次裁員中，馬斯克提到要為下一階段的增長(zhǎng)做好準(zhǔn)備，而這個(gè)增長(zhǎng)的主角大概率就是無(wú)人駕駛出租車(chē)（Robotaxi）。又一巨頭兇狠裁員，市值狂跌2200億
支撐特斯拉估值的有兩條腿，一條腿是車(chē)的銷(xiāo)量和利潤(rùn)，一條腿是馬斯克向外界描述的在機(jī)器人、AI及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域具備的實(shí)力和前景。裁員這劑猛藥，馬斯克開(kāi)錯(cuò)了？
外界對(duì)于馬斯克“裁員不手軟”的印象，大多來(lái)自其收購(gòu)?fù)铺兀ê蟾拿鸛）之后。彼時(shí)馬斯克手起刀落，超過(guò)一半的員工說(shuō)再見(jiàn)，震驚整個(gè)硅谷。萬(wàn)人裁員后，特斯拉又一核心高管離職
作為負(fù)責(zé)特斯拉電池、電機(jī)和能源產(chǎn)品工程和技術(shù)開(kāi)發(fā)的副總裁，巴格利諾也是馬斯克的核心副手，經(jīng)常陪著馬斯克出席日常的財(cái)報(bào)電話會(huì)議，以及幾乎每一場(chǎng)重要發(fā)布會(huì)。瘋狂的碳化硅
馬斯克一句話帶崩一個(gè)產(chǎn)業(yè)并不罕見(jiàn)，但制造Wolfspeed慘案的幕后主使，恐怕另有其人。投資界24h | 特斯拉將全球裁員10%；一家B輪公司估值打六折；廣州南沙科創(chuàng)母基金要出資10家GP
特斯拉發(fā)布的2024年第一季度交付數(shù)據(jù)顯示，特斯拉在全球的交付量為38.68萬(wàn)輛，大幅低于此前機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)的43萬(wàn)輛左右，同比下滑8.3%，環(huán)比下滑高達(dá)20.1%。
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