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從授權(quán)引進(jìn)到創(chuàng)新引領(lǐng)：云頂新耀AI+mRNA平臺(tái)成型，重塑國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力
云頂新耀在自體生成CAR-T賽道的布局則更具前瞻性。公司基于自主研發(fā)的靶向LNP（tLNP）系統(tǒng)開發(fā)的自體生成CAR-T項(xiàng)目，可用于治療腫瘤和自身免疫性疾病，已取得多項(xiàng)臨床前驗(yàn)證。AI寫代碼到底行不行？
競(jìng)爭(zhēng)可能才剛開始。但可以肯定的是，AI編程需要先解決核心的技術(shù)工程化難題，才有上牌桌的機(jī)會(huì)。黃仁勛買下清華「天才少年」公司
當(dāng)前，AI技術(shù)的快速迭代發(fā)展，已成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎和國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)的新焦點(diǎn)。今年以來，DeepSeek提振了中國(guó)企業(yè)突破美國(guó)技術(shù)封鎖實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新的信心，另一方面，“特朗普2.0”開啟，美國(guó)對(duì)待AI治理以及...卡游成不了第二個(gè)泡泡瑪特
卡牌的價(jià)值，會(huì)因?yàn)榉獯嬖诳▋?cè)里逐漸褪色，而泡泡瑪特所販賣的“情緒價(jià)值”和“社交資本”，卻能在更廣闊的天地里流通與增值。56歲的英特爾「背水一戰(zhàn)」
實(shí)際上，無論是基辛格，還是陳立武，又或是我們這些長(zhǎng)期關(guān)心英特爾業(yè)務(wù)的人，本質(zhì)上還是希望英特爾往更健康的發(fā)展軌道上去發(fā)展。美國(guó)芯片，憑啥領(lǐng)先？
芯片研發(fā)項(xiàng)目 (CHIPS) 正在努力為美國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)打造基礎(chǔ)設(shè)施和能力，使其能夠參與全球競(jìng)爭(zhēng)所需的合作和技術(shù)開發(fā)，并確保美國(guó)在未來技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng) 先地位。信達(dá)生物腫瘤線的「雙重升級(jí)」，與bigpharma野望
有市場(chǎng)人士樂觀預(yù)測(cè)，十年后全球前二十大藥企中，中國(guó)藥企至少能占據(jù)三分之一的席位。雖然這一預(yù)測(cè)是否能實(shí)現(xiàn)還不得而知，但可以肯定的是，在今天，包括信達(dá)生物在內(nèi)的這批藥企，用進(jìn)入發(fā)展新階段的方式，朝著這個(gè)方...谷歌拍了拍Figure說，「起來卷」
在機(jī)器人/具身智能這個(gè)賽道，各家大模型正在“八仙過?！保夹g(shù)向度展現(xiàn)出了多樣性和豐富性，但最終指向了同一個(gè)命題——如何讓AI在三維物理世界建立真正的因果認(rèn)知。跨境支付通落地，相關(guān)概念股大漲
資本市場(chǎng)該板塊的活躍不僅是受到相關(guān)利好政策影響，未來在跨境支付設(shè)備建設(shè)，跨境支付軟件升級(jí)及跨境經(jīng)常性項(xiàng)目交易方面都會(huì)對(duì)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性推動(dòng)。公共自行車謝幕，到底是被誰(shuí)打敗的？
公共自行車由于自身的局限性和問題，無法與共享單車進(jìn)行有效的競(jìng)爭(zhēng)，最終只能逐漸退出市場(chǎng)，這也是市場(chǎng)的必然。半導(dǎo)體危機(jī)中的大機(jī)會(huì)
EDA全稱ElectronicDesignAutomation，意為“電子設(shè)計(jì)自動(dòng)化”，是用于輔助完成超大規(guī)模集成電路芯片設(shè)計(jì)、制造、封裝、測(cè)試整個(gè)流程的計(jì)算機(jī)軟件。一場(chǎng)關(guān)于「0公里二手車」的生意游戲
媒體點(diǎn)名批評(píng)新能源車行業(yè)的“數(shù)據(jù)崇拜”，將矛頭直指那些過度依賴報(bào)表刺激、忽視產(chǎn)品體驗(yàn)的車企。而乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔樹東則明確表示，0公里車是經(jīng)銷商的自救行為，是產(chǎn)銷目標(biāo)過高、壓力層層傳導(dǎo)的結(jié)果。保險(xiǎn)業(yè)打響「防御戰(zhàn)」
戰(zhàn)火的“余震”持續(xù)向經(jīng)濟(jì)各領(lǐng)域傳導(dǎo)，打破了原有的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)平衡，在保險(xiǎn)市場(chǎng)引發(fā)了一系列連鎖反應(yīng)。這兩座中西部城市，把北上廣深甩在了后面
國(guó)家物流樞紐建設(shè)頂層設(shè)計(jì)的基本動(dòng)力，并非單個(gè)樞紐的強(qiáng)大，而是形成了一個(gè)以152個(gè)國(guó)家物流樞紐承載城市，229個(gè)國(guó)家物流樞紐為節(jié)點(diǎn)的國(guó)家頂層網(wǎng)絡(luò)化布局。納入國(guó)家建設(shè)名單，意味著能夠進(jìn)入國(guó)家頂層網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的...早教機(jī)構(gòu)「不爭(zhēng)氣」，早教機(jī)來湊？
某種角度上，會(huì)唱歌、會(huì)講故事的早教機(jī)可以分擔(dān)一些育兒壓力，整個(gè)兒童硬件賽道，“陪伴”早就進(jìn)化了一門不可小覷的生意。只是風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)，總有一些東西要被時(shí)代拋棄。車企CEO，都在研究小米YU7
小米YU7的火爆，說明用戶愿意為“技術(shù)+情緒共鳴+生態(tài)價(jià)值”支付溢價(jià)，反觀部分技術(shù)領(lǐng) 先卻困于高端化的車企，癥結(jié)一在于工程師思維與用戶需求的錯(cuò)位，二是部分車企在數(shù)字營(yíng)銷能力、流量話語(yǔ)權(quán)上的短板亟需重視...VC/PE都要回答的問題：我能給當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)帶來什么？
投資機(jī)構(gòu)的變化非常明顯，現(xiàn)在投資更加謹(jǐn)慎、更加務(wù)實(shí)，要求更高，更有洞察力。中東，正在成為AI時(shí)代的新硅谷
這里，幾千年前因在絲綢之路上連通中西方而獲得發(fā)展；幾千年后，絲綢之路再度興起，中東仍然因?yàn)槌蔀橹形鞣降臉蛄憾@得新的發(fā)展機(jī)遇。2025，醫(yī)療健康投什么
為何說“投資就是投人”？因?yàn)闆]有企業(yè)的成長(zhǎng)是一帆風(fēng)順的，短期內(nèi)上市的企業(yè)寥寥無幾，即便如此，這類企業(yè)也經(jīng)歷過艱難時(shí)刻。
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