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尚頎資本完成新一期10億元基金募集
該基金將重點(diǎn)關(guān)注汽車新能源領(lǐng)域、氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈、輔助駕駛及自動(dòng)駕駛、汽車電子及半導(dǎo)體、汽車新材料等領(lǐng)域。蔚來(lái)與輿論交手的那一夜
伴隨著輿論迅速發(fā)酵,遺憾、悲痛、失望等情緒也在蔚來(lái)內(nèi)部蔓延開(kāi)來(lái)?!皠e說(shuō)你們了,我也覺(jué)得蔚來(lái)這次做得不夠好”,一位剛加入蔚來(lái)的員工情緒低落。比亞迪稱王,多虧特斯拉?
從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,比亞迪和特斯拉,一定會(huì)在某個(gè)細(xì)分賽道,在產(chǎn)品層面展開(kāi)正面交火,而不只是在總銷量的數(shù)據(jù)上比拼。特斯拉或許不關(guān)心比亞迪,但比亞迪可能會(huì)追著特斯拉打。威馬是如何掉隊(duì)的,還有翻身機(jī)會(huì)嗎?
現(xiàn)在的威馬已經(jīng)無(wú)路可退。本次在港股上市,如果市場(chǎng)選擇再給這位老將一個(gè)機(jī)會(huì),威馬還能回來(lái)與蔚小理鬧個(gè)天翻地覆嗎?長(zhǎng)江車谷汽車產(chǎn)業(yè)鏈基金來(lái)了,規(guī)模100億
長(zhǎng)江車谷汽車基金將圍繞新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車等細(xì)分方向,力促湖北省域內(nèi)整車龍頭企業(yè)在汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)浪潮中加快戰(zhàn)略布局、助力開(kāi)發(fā)區(qū)建設(shè)“中國(guó)車谷”、強(qiáng)力驅(qū)動(dòng)湖北省汽車產(chǎn)業(yè)整體轉(zhuǎn)型升級(jí)。新材料科技公司「易弗明」獲數(shù)千萬(wàn)元A輪投資,紅杉中國(guó)種子基金領(lǐng)投
易弗明團(tuán)隊(duì)擁有豐富的鋼鐵和汽車跨界學(xué)科經(jīng)驗(yàn),這足以幫助他們順利的把所有評(píng)價(jià)維度的零變成一,配合科學(xué)上的顛覆性成果,推出了汽車工業(yè)能真正便宜使用的高性能產(chǎn)品上汽集團(tuán)被低估了嗎?
我們?cè)诘纫粋€(gè)機(jī)會(huì)。大眾通用燃油車在中國(guó)市場(chǎng)潰敗,新能源車型青黃不接,上汽集團(tuán)市值因此縮水。那個(gè)時(shí)候你千萬(wàn)不要猶豫,帶上船票趕緊上船,因?yàn)樯掀瘓F(tuán)真的有可能從此走上重生的道路。女性車賽道是個(gè)偽命題
女性在購(gòu)車和用車上和男性存在一定的不同,但如果過(guò)分夸大這些差異,就有可能陷入一種自嗨的幻覺(jué)中。李斌再次站到懸崖邊
每年還保持著數(shù)十億人民幣巨虧的情況下,蔚來(lái)汽車卻停止了增長(zhǎng),再加上最近兩位員工駕駛蔚來(lái)汽車死亡的負(fù)面輿論事件,將李斌再次推到了懸崖邊。北汽藍(lán)谷:業(yè)績(jī)承壓,極狐難期
北汽藍(lán)谷想僅憑極狐HI版翻身無(wú)異于是鏡中花水中月,而等待北汽藍(lán)谷真正的未來(lái)還是一條更長(zhǎng)的路。動(dòng)力電池,是這樣被「瓜分」的
水大魚(yú)大,動(dòng)力電池賽道正在變得更加寬闊。這場(chǎng)電池行業(yè)的混戰(zhàn)剛剛打響,好戲才剛剛上演。千億汽車芯市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)化不足5%,投資者如何找到靠譜公司
作為國(guó)產(chǎn)替代重要戰(zhàn)場(chǎng)的車規(guī)級(jí)MCU市場(chǎng),究竟發(fā)生了哪些變化?市場(chǎng)格局將又如何走向?其中起決定性的關(guān)鍵因素又是什么?汽車量產(chǎn)路上,那些「涉險(xiǎn)」的測(cè)試工程師們
現(xiàn)如今,在汽車研發(fā)過(guò)程里,“人人都是產(chǎn)品經(jīng)理”,企業(yè)內(nèi)的各部門(mén)也需要全面了解自己的產(chǎn)品。也就是說(shuō),許多工程師都有機(jī)會(huì)進(jìn)入汽車做測(cè)試。這就導(dǎo)致,參與測(cè)試的人特別多。上車進(jìn)行時(shí),留給國(guó)產(chǎn)激光雷達(dá)的時(shí)間不多了
國(guó)產(chǎn)激光雷達(dá)雨后春筍般地出現(xiàn),成了“價(jià)格屠夫”,讓昂貴的激光雷達(dá)在短短的兩三年中快速落地。為什么一定要大力支持汽車消費(fèi)
中央及地方發(fā)放的許多政策“大紅包”,都砸在了汽車上,足以見(jiàn)得高層對(duì)于提振汽車消費(fèi)市場(chǎng)的決心。車輪上的蘋(píng)果心,跳不動(dòng)了
過(guò)去20年,軟硬件一體化的打法幫蘋(píng)果奠定了在高端手機(jī)和穿戴設(shè)備市場(chǎng)的絕對(duì)領(lǐng)先地位,但蘋(píng)果的“全家桶”里顯然還裝不下汽車。當(dāng)眾多車企集體說(shuō)“不”,車輪上的蘋(píng)果心,還能否強(qiáng)有力地跳動(dòng)?自動(dòng)駕駛芯片大時(shí)代來(lái)臨,誰(shuí)將登上新王座
自動(dòng)駕駛芯片的競(jìng)賽已經(jīng)開(kāi)啟,而國(guó)產(chǎn)自動(dòng)駕駛芯片企業(yè)目前表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。在這個(gè)廣闊的市場(chǎng)上,國(guó)產(chǎn)自動(dòng)駕駛芯片企業(yè)有望取得更大的勝利。
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