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氫燃料汽車領(lǐng)域新興企業(yè)「羚牛氫運(yùn)」完成天使輪投資，水木易德領(lǐng)投
本輪融資將用于共同促進(jìn)燃料電池技術(shù)和氫能源在物流交通領(lǐng)域的推廣和應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)閉環(huán)。價(jià)格戰(zhàn)后一年少賺1000億，快遞公司不想卷了
堅(jiān)持自建物流的劉強(qiáng)東曾做出預(yù)測，順豐和京東物流將成為中國兩大快遞公司，其他不夠獨(dú)立的快遞公司都將成為菜鳥的附庸。「意歐斯」完成近億元B輪融資，實(shí)現(xiàn)一站式自動化無人倉儲
意歐斯成立于2008年，管理總部位于上海，是一家提供數(shù)智物流解決方案的創(chuàng)新科技公司。貨運(yùn)賽道熱戰(zhàn)正酣，貨拉拉們打響品牌大戰(zhàn)
在資本的支持下，同城貨運(yùn)市場的燒錢營銷愈演愈烈，對于同城貨運(yùn)平臺來說，在新時代采取新的競爭思維已是當(dāng)務(wù)之急。跨境物流：一場擁擠的盛宴
盡管目前跨境物流很火，但部分物流企業(yè)人員告訴記者，這種繁榮是“表面上的”，實(shí)際上能賺錢的其實(shí)并不多。高瓴鼎暉，都投了這一位理工男
這是一條你可能沒聽說過的賽道。成立至今，樂卡車聯(lián)已悄悄完成5輪融資，身后集結(jié)了一支豪華投資人隊(duì)伍。中秋節(jié)的消費(fèi)密碼：這屆月餅賣了218億
每年大廠品牌部門為中秋節(jié)犧牲的腦細(xì)胞，大概比做出來的月餅還要多。安能物流通過港交所聆訊，快運(yùn)之王IPO進(jìn)程再過一關(guān)
成立11年融資9輪的安能物流終于將正式登陸港交所主板，在物流資本場上占得一席之地，也將拿下“港股快運(yùn)第一股”這一殊榮。招商局創(chuàng)投旗下新基金完成募集，規(guī)模3億人民幣
投資方式主要以參與子基金項(xiàng)目投資、未上市企業(yè)和上市企業(yè)的股權(quán)投資為主要方式。菜鳥們，正在走向工廠車間和田間地頭
隨著產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的時代呼嘯而來，中國快遞物流行業(yè)的歷史正在改寫。派費(fèi)上漲、快遞小哥漲薪，會讓消費(fèi)者買單嗎？
當(dāng)快遞單價(jià)趨于穩(wěn)定后，如果為了提升行業(yè)整體的服務(wù)質(zhì)量而提高運(yùn)費(fèi)，你愿意為此買單嗎？智能化物流企業(yè)「云柚貨運(yùn)」獲數(shù)千萬美元B+輪融資，從自營走向開放生態(tài)
云柚貨運(yùn)從自營專車車隊(duì)起步，深耕算法驅(qū)動的降本增效，目前已實(shí)現(xiàn)了全市場任意兩點(diǎn)間的最低運(yùn)輸成本，以及最高效率的車貨匹配機(jī)制，從而使得單車凈收入提高60-70%。“流血”的物流，“補(bǔ)血”的德邦
如果說之前行業(yè)的春秋時代，那么當(dāng)下，這個行業(yè)便是玩家們重新站上起點(diǎn)的戰(zhàn)國時代，大混戰(zhàn)是這個時代的主題。快遞老大中通的新挑戰(zhàn)
作為六大快遞公司最年輕的一位，中通通過綁定電子商務(wù)平臺，以低價(jià)模式崛起成為中國快遞業(yè)的業(yè)務(wù)量老大。怡途數(shù)科獲數(shù)千萬美元天使輪融資,創(chuàng)始入曾解決天貓"雙十一"物流難題
怡途數(shù)科創(chuàng)始人邢瑋是一名連續(xù)創(chuàng)業(yè)者,曾創(chuàng)辦的心怡科技提出"倉網(wǎng)一體化"概念并一手打造阿里天貓超市物流核心引擎,創(chuàng)下"雙十一"倉儲多年不爆倉奇跡。泛鼎國際完成數(shù)億元A+輪融資， 打造“運(yùn)-倉-配”全物流服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈
泛鼎國際成立于2013年，在北美、歐洲、大洋洲以及亞洲等地區(qū)擁有近30家海外控股子公司，五十多個自營海外倉總面積超過30萬平方米，對接數(shù)百家海內(nèi)外平臺。
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