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新能源車主夢碎「孤兒車」
我們當然不能抱怨自己差了些運氣、或者沒看懂車企的財務(wù)數(shù)據(jù)，關(guān)鍵在于新能源售后服務(wù)破而未立的局面，是時候該作出改變了。缺錢的愛馳，終于等來外援，新任CEO啟動復工復產(chǎn)
解決這些問題的首要條件，就是需要錢。如今停擺的愛馳重新復產(chǎn)，資金要有著落了？又一家造車新勢力亮紅燈
據(jù)不完全統(tǒng)計，去年以來，已經(jīng)有6家新勢力“亮紅燈”，涵蓋威馬汽車、前途汽車、天際汽車、自游家等。國內(nèi)電車歐洲趕考：如何渡過缺電關(guān)？
在當下歐洲能源危機蔓延下，國產(chǎn)新能源面臨的是其實歐洲個體國家刺痛的集體反饋，而在這個情況下，依靠“頭疼醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳”的辦法，其實是可以實現(xiàn)對危機的化解的。
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