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月銷(xiāo)僅6輛，這一豪華品牌被曝要退出了
極星產(chǎn)品定位在百萬(wàn)級(jí)超豪華和大眾市場(chǎng)間橫跳，用戶畫(huà)像高度模糊。八年七換中國(guó)區(qū)CEO，反復(fù)的人事變動(dòng)也一定程度上顯現(xiàn)出內(nèi)部管理混亂。吉利、沃爾沃向極星提供4.5億美元融資
極星電動(dòng)車(chē)（Polestar）是一個(gè)電動(dòng)性能車(chē)品牌，利用精致的性能和先進(jìn)的技術(shù)。「混血」極星，水土不服？
極星在中國(guó)市場(chǎng)的“水土不服”問(wèn)題，短期內(nèi)恐怕還難以解決。品牌力尚未打造起來(lái)，又沒(méi)有特別突出的優(yōu)勢(shì)，在極度內(nèi)卷的市場(chǎng)，要開(kāi)啟“中國(guó)元年”新篇章壓力重重。極星駛?cè)霟o(wú)人區(qū)
2月的一頭一尾，全球豪華高性能純電汽車(chē)品牌Polestar極星在瑞典哥德堡與上海分別搞了兩個(gè)大動(dòng)作。從極星汽車(chē)上市，看吉利集團(tuán)「野心」
極星、集度加上魅族，吉利汽車(chē)的布局從“硬”到“軟”，堪稱(chēng)“全能人才”。不過(guò)已上市的極星汽車(chē)率先讓我們看到了吉利“高端化”的弊端。極星電動(dòng)車(chē)獲5.5億美元融資
投資方包括重慶承星股權(quán)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）、淄博市金融控股有限公司等長(zhǎng)線財(cái)務(wù)投資者。沃爾沃「孤注一擲」
2030年，沃爾沃將淘汰包括混合動(dòng)力汽車(chē)在內(nèi)的所有內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)產(chǎn)品。2040年力求成為氣候零負(fù)荷標(biāo)桿企業(yè)。這意味著，10年后，沃爾沃將告別燃油車(chē)，徹底成為一個(gè)純電品牌。
鳳凰網(wǎng)
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