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國產廠商的汽車芯片「攻堅戰(zhàn)」
進入后缺芯時代，“破局”是關鍵詞，市場、企業(yè)、技術、產品都在變，新的格局正在孕育之中，國產芯片廠商已經提前占位。模擬芯片市場，這幾個賽道值得關注
今年模擬芯片市場增長的主要推動力預計將來自電源管理IC、汽車/通信等專用模擬芯片和信號轉換器組件的強勁銷售，受下游不斷增長的汽車電子、通信、工控、消費等需求驅動。2月6家新能源車企銷量破萬，油價上漲進一步利好市場
此前缺芯嚴重，對合資企業(yè)影響較大，今年芯片供應稍有緩解，合資車企的銷量也在逐漸回暖。半導體企業(yè)的千金豪賭
從當前局面來看，芯片產業(yè)依舊熱門，供不應求的情勢未有所改善，因此半導體企業(yè)加大資本支出以擴充產能是理所應當的。但考慮到整體經濟和關鍵電子產品的需求都會影響半導體市場增長率，一旦需求放緩就可能導致產能過...2022，手機廠商需要新戰(zhàn)場
2021年，“缺芯”是智能手機行業(yè)內流行的關鍵詞。2022年這一狀況或將得到緩解。IDC預測，2022年，超過50%主流手機廠商旗下的5G手機產品將橫跨三家或以上芯片平臺，以降低風險，保障供應的穩(wěn)定。...缺芯何時緩解？產業(yè)鏈是這樣看的
漫漫“缺芯”路，何時是盡頭？中汽協(xié)副秘書長陳士華預計芯片短缺態(tài)勢可能將持續(xù)至2022年下半年，最終可能達到一個緊平衡的狀態(tài)。新能源二手車：尷尬的「雞肋」生意
二手車市場正逐漸火熱，市場的流通性大大增加，讓消費者燃起了熱情。這預示著，二手車行業(yè)的春天似乎來了。限電之下，新能源車市場無奈急剎車？
缺芯陣痛、電池荒依然困擾著新能源車行業(yè)，如今又遇到電力短缺，飛速發(fā)展中的新能源汽車市場將被迫踩下急剎車？
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