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造車新勢(shì)力
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新能源汽車狂奔中的落寞背影
作為“A股新能源汽車第一股”，北汽藍(lán)谷能否憑借高端化實(shí)現(xiàn)翻身尚需時(shí)間觀察，公司在二級(jí)市場(chǎng)的股價(jià)反轉(zhuǎn)，也不能僅從歷史低位一個(gè)維度進(jìn)行評(píng)估。前者需要北汽在品牌、產(chǎn)品與服務(wù)上的三相共振，而后者則更多是公司經(jīng)...大眾電動(dòng)車來了：傳統(tǒng)巨擘反撲中國造車新勢(shì)力
作為耗時(shí)五年多的MEB平臺(tái)的中國首秀，在大眾歷史上，從來沒有一款車從誕生起就被賦予如此重大的使命，大眾是背水一戰(zhàn)。漲幅堪比特斯拉，比亞迪上演驚天大逆轉(zhuǎn)
無論如何，比亞迪的表現(xiàn)給了今年備受壓力的傳統(tǒng)車企一些信心，但頭頂“中國市值第一車企”的名號(hào)，比亞迪需要更加冷靜——無論是比亞迪還是國產(chǎn)造車新勢(shì)力，要追趕特斯拉還是一條漫漫長路。威馬的夏天
對(duì)于威馬而言，他們意識(shí)到現(xiàn)在已不是「酒香不怕巷子深」的年代，科技上已經(jīng)具備自信的威馬，更加需要拓寬大眾對(duì)一家新興造車企業(yè)的理解與認(rèn)知。百億單輪融資破紀(jì)錄，為什么是威馬？
威馬就這樣用一場(chǎng)聲勢(shì)浩大，記錄頻發(fā)的融資，吹響了造車新勢(shì)力群雄逐鹿第一階段最后的沖鋒號(hào)，一個(gè)由蔚來、威馬、小鵬、理想構(gòu)成的造車新勢(shì)力四強(qiáng)格局已經(jīng)形成。剛剛拿下100億D輪融資，威馬汽車開始沖刺科創(chuàng)板IPO
如今，威馬汽車順利完成D輪融資，并有“國家隊(duì)”加持，至此中國造車新勢(shì)力格局初定。新造車企業(yè)“哭窮”記
僅四五年的時(shí)間，新造車企業(yè)們就從“炫富”時(shí)代進(jìn)入了“哭窮”時(shí)代。撥開浮華的泡沫，余糧嚴(yán)重不足，這是新造車企業(yè)集體“哭窮”的直接原因。砸下100億，現(xiàn)在又一個(gè)富豪迷上造車
2020年，造車新勢(shì)力正面臨著死亡潮。黃宏生此時(shí)發(fā)布天美汽車，在外界看來十分“瘋狂”。馬斯克的中國學(xué)徒，成了特斯拉的敵人
這場(chǎng)由特斯拉引領(lǐng)的造車風(fēng)潮，是會(huì)被特斯拉終結(jié)？還是會(huì)有馬斯克“學(xué)徒”后來居上？特斯拉為何值2000億美金？
正如李想曾說的，特斯拉和傳統(tǒng)汽車巨頭之間，代表的是數(shù)字時(shí)代企業(yè)和工業(yè)時(shí)代企業(yè)之間的對(duì)決。造車燒錢 84 億，拜騰倒在了投產(chǎn)前最后一步
工廠、量產(chǎn)車型、造車資質(zhì)基本上都掌握在手中，融資共計(jì)約 12 億美元（約84 億人民幣）的拜騰還是倒在了投產(chǎn)前的最后一步。蔚來李斌：理解不理解你的人，你會(huì)更自由
最觸動(dòng)他的是，帶領(lǐng)蔚來「觸底反彈」的似乎不僅僅是蔚來的產(chǎn)品和服務(wù)，而是在最關(guān)鍵的時(shí)刻，蔚來的用戶沒有放棄它們。中國電動(dòng)車新勢(shì)力陷入生死之戰(zhàn)
4月份，中國新能源汽車銷量連續(xù)第10個(gè)月下滑，較上年同期暴跌43%，目前該市場(chǎng)已有約50家初創(chuàng)企業(yè)與吉利、國有企業(yè)一汽集團(tuán)等國內(nèi)巨頭、以及特斯拉和大眾汽車等外國品牌展開競爭。新造車行業(yè)：差距快速拉開，淘汰真正開始
從蔚來、小鵬汽車等新造車公司處了解，為響應(yīng)國家防御疫情的號(hào)召，工廠均已延期至2月9月日以后開工。誰在“接盤”造車新勢(shì)力？
百家爭鳴必定不是常態(tài)，如今企業(yè)接受考驗(yàn)，并在尋找“接盤俠”的游戲中摸索答案，也是其成長的必由之路。昨晚，李斌回應(yīng)：蔚來沒有虧400億，只有220億
財(cái)報(bào)會(huì)議上，對(duì)于蔚來汽車4年累計(jì)虧損400億元人民幣的新聞，李斌特意予以澄清：“沒有那么多，只有220億元?！?/div>投資界24h|VC/PE圈愛情故事；新東方與好未來的一哥之爭；百奧賽圖完成5.43億元D輪融資
黑石最年輕的MD，要結(jié)婚了；為什么簽了TS，卻得不到投資；中國民營教育十年變化縮影；快訊|新特汽車完成B輪融資，估值躋身獨(dú)角獸行列
新特汽車在完成B輪融資后，將加速新產(chǎn)品研發(fā)，渠道進(jìn)一步下沉建設(shè)，以及創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式發(fā)展。
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