超5億美元！低空載人飛行器「小鵬匯天」A輪融資，投前估值10億美元
作為全球屈指可數(shù)的有成功飛行經(jīng)驗(yàn)的中國航空民營企業(yè)，小鵬匯天是最早進(jìn)入飛行汽車賽道的科技企業(yè)之一，從2013年開始涉足載人飛行器領(lǐng)域，到目前為止，已成功研制出五代智能電動載人飛行器產(chǎn)品。大公司怎么都開始造狗了
什么樣的原因，讓四足機(jī)器人在短短幾年內(nèi)就從數(shù)十萬的實(shí)驗(yàn)室明星，變成四位數(shù)的數(shù)字玩具？投資界24h|何小鵬率先二次IPO敲鐘；同程生活官宣破產(chǎn)；VC/PE落戶青島最高獎(jiǎng)勵(lì)5千萬
43歲何小鵬，率先二次IPO敲鐘；剛剛更名，同程生活宣布破產(chǎn)；字節(jié)跳動否認(rèn)上市傳聞：不具備條件。43歲何小鵬，率先二次IPO敲鐘：市值2800億
何小鵬曾說過，自己最成功的地方，就是“有一個(gè)想法，雖然被無數(shù)人質(zhì)疑和不信任，但依舊堅(jiān)持去做了”。二次上市、改老款、發(fā)新車，小鵬汽車為何這么急
“內(nèi)卷”之下，小鵬汽車必須盡快打造多個(gè)產(chǎn)品線，并加強(qiáng)智能化的壁壘，才能繼續(xù)留在牌桌上。小鵬汽車雙重赴港上市的背后
投資界人士判斷，在實(shí)現(xiàn)新一輪融資目標(biāo)之外，此次赴港上市采用這種形式，小鵬汽車可滿足滬港通和深港通的接入條件，便于A股投資者借助港股通投資公司股票，從而打開國內(nèi)資本對接小鵬汽車的渠道。這一次，小鵬汽車搶在了蔚來、理想之前
小鵬汽車為何要選擇“雙重主要上市”？做出這個(gè)選擇是因?yàn)橛秩卞X了嗎？沖刺港交所的“智能電動車第一股”，對于小鵬汽車意味著什么？相較其他的電動汽車企業(yè)，它的優(yōu)勢又是什么？小鵬汽車回港上市正式開啟招股，富途任承銷商助力IPO
小鵬汽車的競爭優(yōu)勢在于其創(chuàng)新速度及獨(dú)有的技術(shù)實(shí)力使得汽車軟件能夠適應(yīng)中國消費(fèi)者不斷變化的需求和中國特定的道路狀況。這鍋，小鵬就不背了啊
這些調(diào)查結(jié)果以及和解的結(jié)局顯示，曹光植從來沒向小鵬汽車提供過特斯拉的機(jī)密信息，而小鵬汽車更是從未接觸或使用過任何特斯拉的代碼。中國車企造芯的野心和困局
就造芯這件事而言，國產(chǎn)車企當(dāng)需做好最壞的打算，在這場艱難的持久戰(zhàn)里，保持長期戰(zhàn)斗力。小鵬汽車獲廣東省產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金5億元戰(zhàn)略投資
小鵬汽車宣布與廣東粵財(cái)投資控股有限公司達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方就廣東省產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金投資小鵬汽車子公司廣州橙行智動汽車科技有限公司達(dá)成5億元的合作協(xié)議。財(cái)報(bào)亮眼卻股價(jià)暴跌，資本為什么不愛造車三兄弟了？
從傳統(tǒng)車企的規(guī)劃中看到，2025年將是重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)，而隨著BBA等老牌車企入場新能源領(lǐng)域，新一輪的戰(zhàn)事即將開啟。股價(jià)不夠，造車來湊
或許正如諾基亞時(shí)代一樣，在時(shí)代的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)，笑到最后的，并不一定是曾經(jīng)的巨頭。小鵬汽車宣布獲得五大銀行綜合授信128億元
在戰(zhàn)略合作基礎(chǔ)上，五家銀行將聯(lián)合向小鵬汽車提供授信額度合計(jì)人民幣128億元，以支持小鵬汽車的業(yè)務(wù)運(yùn)營及生產(chǎn)、銷服體系的建設(shè)。Model Y降價(jià)，動了誰的蛋糕？
很顯然，特斯拉在2021年開年就扔出了一枚“炸彈”，將自己置于有利的位置上，而國產(chǎn)Model Y的量產(chǎn)下線，開始大幅度擠壓以蔚來、小鵬等造車新勢力的市場空間，接下來要看這些廠商如何應(yīng)對了。第二波造車潮起：蘋果、阿里、百度們都來了
上一輪新造車熱潮經(jīng)過殘酷的淘汰僅剩下特斯拉、蔚來、小鵬、理想等為數(shù)不多的生存者；現(xiàn)在，蘋果、阿里巴巴等科技巨頭直接參與的第二輪造車運(yùn)動又來了。新玩家的入局，會給電動汽車行業(yè)帶來怎樣的變化？
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