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產(chǎn)業(yè)圖譜
羊群效應(yīng)下，共享經(jīng)濟(jì)做起了“烏托邦”的美夢(mèng)
當(dāng)共享經(jīng)濟(jì)經(jīng)歷了“C2C”（ copy to china），從出行蔓延到到短租、從C2C發(fā)展成B2C，在中國(guó)，共享經(jīng)濟(jì)的商業(yè)模式在更多的行業(yè)和領(lǐng)域顯現(xiàn)出來(lái)，一大批的創(chuàng)業(yè)者和創(chuàng)新者在這條道路上探索。賈躍亭發(fā)微博慶祝，易到今日獲得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)許可證》
從賈躍亭發(fā)布的圖片可以看到，這張《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)許可證》是易到在3月24日提出的申請(qǐng)，今日正式頒布，有效期為4年，從2017年5月8日到2021年5月7日。比Uber早3個(gè)月，比滴滴早2年，司機(jī)最低月賺2萬(wàn)...他開(kāi)創(chuàng)了這個(gè)11000億市場(chǎng)，7年后公司卻被傳倒閉，真是“書(shū)生誤國(guó)”？
2013年，滴滴和快的先后進(jìn)入打車(chē)市場(chǎng)，其中滴滴獲得了騰訊1500萬(wàn)美元的B輪融資、快的獲得阿里巴巴、經(jīng)緯創(chuàng)投1000萬(wàn)美金的A輪融資，兩者由此快速接入移動(dòng)端支付，并持續(xù)砸錢(qián)進(jìn)行用戶(hù)補(bǔ)貼。易到負(fù)面不斷，被倒閉？官方回應(yīng)：有幕后推手
提現(xiàn)困難、資金鏈緊張、牌照難拿……對(duì)于易到的討論可謂一波又一波，會(huì)就此沉寂，還是涅槃重生？雖然緋聞不斷，但目前來(lái)看，掉隊(duì)的易到用車(chē)還想再搏一搏。程維、柳青公布滴滴出行2017年五大戰(zhàn)略 組織陣形升級(jí)（附郵件原文）
2017年滴滴的五大戰(zhàn)略關(guān)鍵詞為：修煉內(nèi)功、智慧交通、專(zhuān)車(chē)決勝、全球布局、洪流落地。為更好地支撐戰(zhàn)略落地，聚焦資源協(xié)同發(fā)力，滴滴升級(jí)了公司的組織陣形。升級(jí)后，滴滴內(nèi)部將形成兩大事業(yè)群、一個(gè)FT團(tuán)隊(duì)、多...
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