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自動(dòng)駕駛
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產(chǎn)業(yè)圖譜
自動(dòng)駕駛，是忽悠嗎
人們渴望能通過(guò)自動(dòng)駕駛技術(shù)解放自己，減少事故。只要這個(gè)需求還在，自動(dòng)駕駛就注定是行業(yè)最關(guān)鍵的競(jìng)爭(zhēng)。芯馳發(fā)布第二代中央計(jì)算架構(gòu)，全“芯”升級(jí)加速汽車產(chǎn)業(yè)變革
此次芯馳發(fā)布的高性能高可靠車規(guī)處理器X9SP和V9P已經(jīng)達(dá)到全球一流水平，并分別與德賽西威、東軟睿馳進(jìn)行全球首發(fā)。「數(shù)據(jù)」天花板「DOTS-AD」來(lái)了！海天瑞聲賦能自動(dòng)駕駛下半場(chǎng)技術(shù)騰飛
海天瑞聲作為一家在人工智能領(lǐng)域深耕多年的數(shù)據(jù)解決方案服務(wù)供應(yīng)商，正式推出了『DOTS-AD自動(dòng)駕駛標(biāo)注平臺(tái)』。滴滴另一支隊(duì)伍崛起
從踏上自動(dòng)駕駛這片神秘大陸的第一步開(kāi)始，不僅要做好長(zhǎng)期奮斗的準(zhǔn)備，更要為長(zhǎng)期奮斗做好充足的心理和資源準(zhǔn)備。美國(guó)民眾，煩透了無(wú)人駕駛出租車
美國(guó)汽車協(xié)會(huì)AAA發(fā)布的一項(xiàng)最新調(diào)查顯示，美國(guó)人開(kāi)始害怕自動(dòng)駕駛汽車，在調(diào)查的大約1000人中，68%的受訪者表示他們害怕駕駛自動(dòng)駕駛汽車，比去年的研究增加了55%，這13%的差異是自2020年以來(lái)的...清華學(xué)霸創(chuàng)業(yè)，上汽、豐田入股！這家自動(dòng)駕駛獨(dú)角獸要IPO了？
目前在技術(shù)、法規(guī)等限制下，L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛?cè)晕绰涞亓慨a(chǎn)，自動(dòng)駕駛出租車領(lǐng)域也面臨著技術(shù)和成本的桎梏，對(duì)于Momenta等想要留在這個(gè)市場(chǎng)中的自動(dòng)駕駛公司來(lái)說(shuō)，不僅要有拿得出手的技術(shù)和能商業(yè)化落地應(yīng)用...滴滴自動(dòng)駕駛舉辦開(kāi)放日，2025年量產(chǎn)無(wú)人車接入滴滴網(wǎng)絡(luò)
首款量產(chǎn)車型計(jì)劃于2025年接入滴滴共享出行網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)全天候、規(guī)?；幕旌吓蓡?。礦區(qū)無(wú)人駕駛公司「路凱智行」完成數(shù)千萬(wàn)元A輪融資
本輪融資將用于加大研發(fā)投入，繼續(xù)深耕礦山無(wú)人駕駛賽道，加速實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地。HAOMO AI DAY迎來(lái)DriveGPT雪湖·海若，毫末顧維灝：將重塑汽車智能化技術(shù)路線
毫末把DriveGPT中文名命名為“雪湖·海若”，寓意著智慧包容、海納百川，為行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。自動(dòng)駕駛落地難，是技術(shù)問(wèn)題還是路線錯(cuò)誤
自動(dòng)駕駛汽車要想真正上路，并不像想象中那樣簡(jiǎn)單，而要實(shí)現(xiàn)廣泛應(yīng)用和普及，需要另劈路徑李想，再添一個(gè)IPO
招股書中顯示，知行科技的收入絕大部分來(lái)自向OEM銷售知行科技的自動(dòng)駕駛解決方案及產(chǎn)品，合共交付自動(dòng)駕駛域控制器超過(guò)100000臺(tái)。蘇州自動(dòng)駕駛第 一股，向港交所發(fā)起沖刺
如今伴隨著沖刺IPO上市，知行科技希望讓“人人擁有智能出行”的夢(mèng)想，或許離現(xiàn)實(shí)更近一步了。首發(fā) | 利氪科技完成4億元人民幣B輪融資
公司于2022年1月成立，16個(gè)月已累計(jì)完成融資金額6億元人民幣。「車圈清醒」王傳福：自動(dòng)駕駛這些年都是忽悠
比亞迪也許就是想告訴我們：自動(dòng)駕駛的未來(lái)，是更穩(wěn)定地立足現(xiàn)實(shí)。自動(dòng)駕駛初創(chuàng)企業(yè)Venti完成2,880萬(wàn)美元A輪融資
Venti本輪融資的投資方包括LG集團(tuán)旗下的風(fēng)險(xiǎn)投資部門LG Technology Ventures，以及新加坡大華銀行的風(fēng)險(xiǎn)投資部門UOB Venture Management。將OTA關(guān)進(jìn)籠子里
市場(chǎng)監(jiān)管總局表示，2023年，將深化智能汽車OTA安全評(píng)估，推動(dòng)企業(yè)不斷改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造，降低產(chǎn)品安全風(fēng)險(xiǎn)，結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)帶來(lái)的產(chǎn)品安全新問(wèn)題，探索物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品安全監(jiān)管新模式。外籍CFO被曝離職，小馬智行高層生變
創(chuàng)始成員接任。對(duì)于現(xiàn)在的小馬智行而言，形成可持續(xù)性的收入是當(dāng)下最重要的事情。技術(shù)流王皓俊擔(dān)任CFO后，如何更好實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地，也成為要緊事。自動(dòng)駕駛：L2+大批量產(chǎn)，L4還遠(yuǎn)嗎？
L4級(jí)的自動(dòng)駕駛迎來(lái)了關(guān)鍵之年，在L2+加量產(chǎn)中的獲勝者，能夠擁有L4量產(chǎn)的優(yōu)先權(quán)。無(wú)地域限制，元戎啟行智駕產(chǎn)品今年投入消費(fèi)市場(chǎng)
更智能、更自由、更高性價(jià)比的高階智能駕駛產(chǎn)品來(lái)了！元戎啟行在上海、深圳、重慶、杭州等16個(gè)城市對(duì)D-PRO和D-AIR進(jìn)行了泛化測(cè)試。
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