吉利的新能源版圖,補上了「魅族」
小而美的魅族要重新站穩(wěn)腳跟,需要錢、銷量和產(chǎn)業(yè)資源;而吉利也需要魅族的經(jīng)驗,來更快補充起手機這一缺口。中國汽車,亂拳打死老師傅?
電動化和智能化是未來中國品牌向上突圍的兩大新賽道。 現(xiàn)在很多消費者都有這樣的感受,如果想要購買高端新能源車,考慮的品牌里,除了特斯拉,其他參考選項大多都是國產(chǎn)車,如比亞迪、蔚來、小鵬等。20億元,包頭市政府投資基金設立
投放和支持重點,主要聚焦稀土、新能源、碳達峰碳中和、新材料等高新技術和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),以及符合包頭市重點發(fā)展規(guī)劃的產(chǎn)業(yè)領域,長江車谷汽車產(chǎn)業(yè)鏈基金來了,規(guī)模100億
長江車谷汽車基金將圍繞新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車等細分方向,力促湖北省域內(nèi)整車龍頭企業(yè)在汽車產(chǎn)業(yè)升級浪潮中加快戰(zhàn)略布局、助力開發(fā)區(qū)建設“中國車谷”、強力驅(qū)動湖北省汽車產(chǎn)業(yè)整體轉(zhuǎn)型升級。寧德時代的電池守擂戰(zhàn)
作為動力電池領域的“杰出代表”,寧德時代的一舉一動向來有著行業(yè)“風向標”的作用,而麒麟電池的推出或?qū)⑦M一步加快產(chǎn)業(yè)內(nèi)的洗牌進程。新能源難逃「鋰焦慮」
除了鈉離子電池,固態(tài)電池、超級電容也成了電池研發(fā)的新方向,這些都為未來鋰離子電池退出時代主流提供了新的想象空間,更激烈的一輪研發(fā)迫在眉睫。卷死燃油車,混動車拼了
把動力、續(xù)航都拉滿,把省油進行到底,在大部分城市上綠牌,混動車相當吃得開。都說電動車要替代燃油車,但最先“殺死”燃油車的,竟然是混動車?順道還把電動車也給“卷”進去了。一萬元「交個朋友」,蔚來能得幾人心
推出硬件升級業(yè)務蔚來很可能并不賺錢,只是先試探一下車主的意愿,本著與車主“交個朋友”的心態(tài),邁出了“薅老車主羊毛”的第一步。廣祺越秀智源產(chǎn)業(yè)投資基金落地,15億元
該基金是越秀集團與廣汽集團落實廣州市新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈補鏈強鏈戰(zhàn)略部署的重要舉措,基金重點關注新能源及新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游。動力電池回收,處在拓荒期
2021年,中國共賣出了298.9萬輛新能源汽車,較2020年同比增169.1%。光大證券預計,我國新能源汽車銷量到2025年有望超過1000萬輛。蔚來遭遇「灰熊」,市值沒了306億
對于灰熊的做空,蔚來在6月29日的回應中稱,該報告并無依據(jù),其關于蔚來公司的信息包含許多錯誤、無根據(jù)的推測以及誤導性結論和詮釋。但蔚來股價依舊大跌11.36%,市值蒸發(fā)358.77億港元,折合人民幣3...被做空的蔚來,有錯嗎
蔚來的做空報告一出,很多人擔心,蔚來會不會成為下一個瑞幸?但從目前現(xiàn)有的信息來看,蔚來此次遭遇的情形與瑞幸有本質(zhì)的不同。360放棄增資哪吒汽車 到底是誰嫌棄誰
在哪吒汽車看起來非常“有利可圖”的前提下,360為何會選擇放手?哪吒汽車經(jīng)此股權變更,將引發(fā)何種影響?

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