我們和4位儲能專家聊了一天,收獲了這5點認知
未來,儲能領域一定能跑出一批成功的企業(yè),但也會有一批“烈士”,連撫恤金都沒有,我認為在技術路徑的選擇上,一定要先想清楚,你的技術是不是長久有效,還只是曇花一現,“鋰電不能包打天下”這沒有錯,但這不代表...2023年新能源車的11個趨勢
在市場競爭和成本制約兩大因素的加持下,兩大頭部新能源車企特斯拉和比亞迪分別在年初采取了“一降一增”的定價策略,兩家車企紛紛將暢銷純電車型的入門價格錨定在3萬美元的價格段。天牧光能完成數千萬元種子輪融資,中科院創(chuàng)投領投
全球“減碳”目標的驅動下,BIPV(光伏建筑一體化)市場將迎來爆發(fā),薄膜太陽能電池將有望擴大市場占比份額,進入高速增長期。未來,薄膜太陽能電池還將憑借其特征有望開拓AIPV(光伏汽車一體化)千億級別市...正泰新能完成15億元B輪融資,鋆昊資本、高瓴資本、中金資本等出手
正泰新能是正泰集團旗下專注于光伏電池與組件的制造企業(yè),本輪資金將用于正泰新能TOPCon電池組件產能擴張。福建?。骸蛾P于加快推動鋰電新能源新材料產業(yè)高質量發(fā)展的實施意見》
為深入貫徹落實黨的二十大精神,促進戰(zhàn)略性新興產業(yè)融合集群發(fā)展,經省政府研究同意,現就加快推動鋰電新能源新材料產業(yè)高質量發(fā)展提出以下實施意見。戰(zhàn)略調整過速,寧德時代變形記
對于“世界第一”的寧王而言,未來的成長還是具有很多確定性的,畢竟新能源汽車市場還有很大的增長空間。150億,河南省級新能源汽車產業(yè)基金落地
由河南中豫產業(yè)投資集團、河南省汽車產業(yè)投資集團、中豫新興產業(yè)投資引導基金和河南領誠基金管理公司聯(lián)合發(fā)起設立。恒翼能完成數億元D輪融資,摩根士丹利私募股權基金領投
恒翼能創(chuàng)立于2006年,立足于新能源行業(yè),依托動力電池檢測技術,為動力電池制造提供智能化產線和智能化檢測線。2022,無VC不投新能源
早期投資都是給創(chuàng)新開第一張支票,承受最大的風險,也鼓勵更多的創(chuàng)新。「蔚小理」交卷,新勢力不新
據業(yè)內人士預計,2023年,國內將有超過100款新能源汽車上市,競爭更加白熱化,行業(yè)格局將進一步被改寫。南寧鄉(xiāng)村振興母基金落地,10億元
這是南寧鄉(xiāng)村振興集團積極響應市政府要求,在南寧市產業(yè)高質量發(fā)展基金體系下設立的產業(yè)投資母基金。湖南:《關于支持新能源汽車產業(yè)高質量發(fā)展的若干政策措施》
單個企業(yè)單類產品(按乘用車、整車類客車、貨車、專用車及改裝類客車分類)獎勵最高不超過500萬元(乘用車獎勵最高不超1000萬元)。電車的2023:沒了國補,漲價不斷,消費者還會買單?
在產品說話的環(huán)境中,即使車企靠著漲價能暫時維持收益,但長期來說,正式步入市場化的中國新能源行業(yè),各大車企想要在其中突圍成功,還是少不了短兵相接。

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