中國儲能「新勢力」進場
對于全球化起步更晚的中國企業(yè)而言，跳出舒適區(qū)盡管艱難，但企業(yè)也同樣獲得了定義市場規(guī)則的機會——這在過去和未來的全球化環(huán)境中都是稀缺而可貴的。廣州產投母基金成立新能源專項母基金，出資額100億
廣州產投集團堅持“投資廣州、投資實體、投資未來”理念，樹立“耐心資本”的產業(yè)發(fā)展思維，立足戰(zhàn)略投資發(fā)展平臺、國有股權持股平臺、資本運作管理平臺三大功能定位，積極擔當產業(yè)投行和資本運營兩大角色。3天蒸發(fā)1萬億，馬斯克慌了
特斯拉三季度在全球范圍內交付了435,059輛汽車，比預期少約2萬輛。如果依然要堅持完成180萬輛的目標，那么今年四季度就需要交付超過47.5萬輛汽車。新能源大佬創(chuàng)業(yè)版圖
多位高管從大公司離職，躬身入局，繼續(xù)在新能源賽道上找到自己的機會，打造出了一支潛在的百億獨角獸。新能源江湖的三大隱秘門派：清華、交大、華北電力
在硬科技創(chuàng)業(yè)的大背景下，強勢的學術背景，扎實的技術功底及以“校友圈”為典型的在投資和資本等資源上的互幫互助也在很大程度上塑造了新能源圈里“幫派”。特斯拉一夜蒸發(fā)2800億
馬斯克認為，Cybertruck實現(xiàn)量產會面臨“巨大挑戰(zhàn)”，還需要12-18個月的時間才能實現(xiàn)正向現(xiàn)金流。光伏龍頭前3季度業(yè)績大比拼
就三季度率先公布業(yè)績的幾家龍頭來看，面對價格下跌導致的利潤空間擠壓，一體化組價龍頭仍保住了他們的“競爭優(yōu)勢”。特斯拉：能源利潤率成為突圍焦點
如果特斯拉公司第三季度收益能夠顯示其能源部門的利潤率持續(xù)改善，則可能有助于將投資者的注意力從其不斷惡化的汽車利潤率上轉移。日播時尚「赤膊上陣」豪賭新能源
在服裝行業(yè)打拼近30年，在一手創(chuàng)建的日播時尚，遭遇成長危機之時，王衛(wèi)東決定將上市僅5年的公司，拱手讓予他人。日播時尚的控制權轉讓，是在為公司正在推進的業(yè)務轉型鋪路。中財數(shù)碳完成千萬元Pre-A輪融資，尖晶資本領投
融資資金將主要用于高質量碳信用資產收儲、全球交易網(wǎng)絡建設、碳數(shù)智產品升級等方向的投入。Ebike和兩輪電動的出海遠征才剛開始
新能源是一個中國企業(yè)抱團出海的極好機會。從上游的供應鏈，到下游的品牌、充換電等基礎設施，乃至支付等服務商，都有機會伴隨著這一趨勢進一步打開海外市場。常州新能源產業(yè)母基金正式啟動，總規(guī)模50億元
基金重點圍繞新能源產業(yè)鏈“發(fā)、儲、送、用”各環(huán)節(jié)，充分發(fā)揮股權投資促進產業(yè)強鏈建圈的積極作用，助力常州“新能源之都”建設。
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