蔚來緣何沒有產(chǎn)品主義
蔚來不少產(chǎn)品，是基于市場變化的快速反應推出，缺乏一定的定力。這些產(chǎn)品管線調(diào)整，會深深影響企業(yè)的經(jīng)營狀態(tài)：不僅是當期銷量，還有長遠競爭力問題。何小鵬的鞋，一只扔給華為，一只扔給理想
理想L9上市后，不能說真的橫掃500萬以下豪華SUV市場，但是似乎有點讓剛剛上市一周的蔚來ES7星光黯淡，也讓大家為還沒上市的同級別車型捏把汗。新能源的熱搜戰(zhàn)事
當汽車比手機更“炫酷”。相比傳統(tǒng)車企年代，新能源為何能讓大家自在地像討論娛樂八卦和手機性能一樣，成為每個人茶余飯后的談資？500萬內(nèi)最好，理想新車配嗎
它不是理想產(chǎn)品矩陣中最重要的一款車，大概率也不會是最暢銷的那一個，但在當下，理想很需要這樣一款車。造車新勢力們下半場的戰(zhàn)爭，終于打響了。「蔚小理」的羊毛不能一直薅下去
商業(yè)「向錢」，資本「向善」
有資本的助推和創(chuàng)業(yè)社群的資源輸入，理想主義者本應獲得更多的揮灑空間，讓做好事、做對事的人獲得財富，這正是我們所追求的共同富裕。擋住理想的成佛坡，是新造車的成佛坡
憑借光彩的財報和爆款車型，基本上可以說理想是去年國內(nèi)造車新勢力中最大的贏家之一。但這并不能代表新能源真正跑上了增長的高速，2022年新造車們的隱患也許還在光鮮亮麗的外表下暗流涌動著。
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