旗下微信矩陣：
車企
車企最新資訊，投資界全方位播報車企相關話題,全面解讀車企投資、融資、并購等動態(tài)。
德國汽車業(yè)咋變得這么「慘」？
中國的汽車銷量增長，主要來自于新能源汽車銷量的推動，但新能源汽車帶來的增量，德國汽車零部件廠商同樣是看到吃不到。車企觀望「車路云」
在不少車企人士看來，超越人類的駕駛技術的車路云方案，目前還沒有明確的盈利模式，因此都還在觀望階段。賣一臺 SU7 虧 6 萬？小米汽車的賬不是這么算的
畢竟 AI 和智能化，一定會是下一個階段包括智能汽車在內(nèi)的硬件銷售里，越來越關鍵的能力。誰來關心車企價格戰(zhàn)下的中小供應商？
汽車產(chǎn)業(yè)鏈正在經(jīng)歷這樣一次深入骨髓的手術，結果最終怎樣還難以預料。中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈，陷入內(nèi)卷式惡性競爭
車企內(nèi)卷以罕見的速度將汽車價格打了下來，卻影響了行業(yè)的健康發(fā)展。特斯拉再進軍保險業(yè)，車企爭相入局
隨著新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，比亞迪、蔚來、理想、吉利控股和廣汽集團等多家車企通過成立、合作或收購等方式進入保險行業(yè)，攪動新能源車險市場風云。德國造電車的路，快被堵死了
眾所周知，德國是汽車的故鄉(xiāng)，BBA就是閃亮的金字招牌，但面對新能源轉型，這個老牌的汽車工業(yè)國，開始出現(xiàn)頹勢了。寶馬的價格戰(zhàn)只打了38天
這回不光BBA漲價，日系車也開始陸續(xù)上調價格，只是通過提價換來的保收，終究不能掩飾合資車競爭力下滑的事實。中國自動駕駛江湖，群雄爭霸
在這些問題尚未解決的前提下，中國自動駕駛江湖的每一個玩家都還有“殺出重圍”的機會。2023年，中國汽車產(chǎn)銷突破3000萬輛，邁上新臺階，中國汽車出口也再創(chuàng)新高，有效拉動了行業(yè)整體板塊快速增長。小米汽車上市112天，雷軍闖關產(chǎn)能地獄
三年多前，當雷軍站在造車的十字路口時，十分猶豫與糾結。那時的小米，正值多事之秋、內(nèi)外交困。小米造車，勇氣從何而來，如何沖出重圍？
車百智庫
經(jīng)濟觀察網(wǎng)
極客公園
雷峰網(wǎng)
虎嗅網(wǎng)
非凡油條
道總有理
時代周報
獵云網(wǎng)
字母榜
定焦One
遠川研究所
半導體產(chǎn)業(yè)縱橫
鈦媒體APP
DoNews
中國企業(yè)家雜志
