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新能源車(chē)企5月銷(xiāo)量上演大反轉(zhuǎn)，供應(yīng)鏈問(wèn)題糾纏不休
為了行業(yè)健康穩(wěn)健發(fā)展，解決供應(yīng)鏈問(wèn)題，車(chē)企需要與供應(yīng)商加強(qiáng)溝通與合作，做好更充足的準(zhǔn)備。車(chē)企營(yíng)銷(xiāo)新目標(biāo)：從賣(mài)一輛車(chē)，到分享一種生活
從最貼近用戶的生活方式出發(fā)，將高創(chuàng)意度和多元化的生活內(nèi)容與汽車(chē)結(jié)合，將露營(yíng)等新奇的生活體驗(yàn)與汽車(chē)嫁接，無(wú)論對(duì)于新勢(shì)力還是傳統(tǒng)車(chē)企，都是當(dāng)下的重點(diǎn)營(yíng)銷(xiāo)方向。自動(dòng)駕駛墜入凡間
近幾年，自動(dòng)駕駛的熱度明顯回歸，各家公司的商業(yè)化路徑也更加清晰。被神話的「一體壓鑄」，和馬斯克沒(méi)說(shuō)的秘密
馬斯克是個(gè)天才的發(fā)明家，堅(jiān)韌的創(chuàng)業(yè)者，也是個(gè)精明的商人。在特斯拉的工作表上，效率永遠(yuǎn)是擺在第一位的。車(chē)企不是真的「愛(ài)露營(yíng)」？
這波露營(yíng)風(fēng)大火，雖然車(chē)企們頻頻跳出來(lái)將產(chǎn)品與露營(yíng)進(jìn)行綁定，但也沒(méi)有哪家車(chē)企真正將產(chǎn)品屬性向露營(yíng)傾斜。落地按下加速鍵，自動(dòng)駕駛黃金拐點(diǎn)已來(lái)
關(guān)于自動(dòng)駕駛?cè)娴絹?lái)的時(shí)間猜想，一千個(gè)人心中有一千個(gè)哈姆雷特，誰(shuí)也無(wú)法給出確定的答案。「蔚來(lái)們」和手機(jī)廠商的奪權(quán)之戰(zhàn)
“蔚來(lái)們”，能虎口奪食嗎？在自身品牌首位度欠缺和“失敗案例”的前車(chē)之鑒下，車(chē)企造手機(jī)有其合理性，但同樣不是一件容易事。手機(jī)沒(méi)有新故事
手機(jī)市場(chǎng)玩家們的拼殺，早已不再容易。焦慮的手機(jī)廠商們也迫切想要靠手機(jī)之外的產(chǎn)品線獲得更多收入。追趕特斯拉，短視頻是條捷徑嗎
讓短視頻賬號(hào)頁(yè)面一步步發(fā)展成為車(chē)主的線上社區(qū)，從而增強(qiáng)車(chē)主粘性和品牌服務(wù)形象，也將成為這些頭部新能源汽車(chē)廠商接下來(lái)需要做的諸多工作之一。上海車(chē)企熬過(guò)停產(chǎn)期，還需面臨復(fù)工難
被按下“重啟鍵”的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，在“復(fù)工復(fù)產(chǎn)”的過(guò)程中仍存在不少需要克服的困難，“開(kāi)機(jī)”時(shí)長(zhǎng)或許比市場(chǎng)想象中的要久。鋰價(jià)一年暴漲十倍，車(chē)企缺鋰難活
當(dāng)供需矛盾顯現(xiàn)，鋰價(jià)應(yīng)聲而漲，而這僅僅只是危機(jī)的開(kāi)始。鋰礦也只是電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈條上萬(wàn)千原材料中的一個(gè)縮影。燃油車(chē)難到盡頭
即便新能源車(chē)有可能取代燃油車(chē)，但市場(chǎng)的更新?lián)Q代也將是一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程。又一家車(chē)企倒下，車(chē)主該如何「自救」
當(dāng)車(chē)企站在破產(chǎn)邊緣，或是已經(jīng)倒下，這也意味著“終身質(zhì)?！?、“免費(fèi)保養(yǎng)”的官方承諾全都蕩然無(wú)存，由此帶來(lái)的影響除了售后體系外，還會(huì)波及到整個(gè)二手車(chē)市場(chǎng)。車(chē)企大面積停擺
蔚來(lái)、特斯拉、南北大眾、一汽豐田……每一家車(chē)企與供應(yīng)鏈企業(yè)都在擔(dān)心自己成為下一個(gè)由于疫情被迫停產(chǎn)的主角。汽車(chē)大廠的鐵飯碗不香了
當(dāng)前階段的自動(dòng)駕駛，主要仍是在之前車(chē)輛基礎(chǔ)上加入傳感、執(zhí)行、決策的部分，本質(zhì)上依然是對(duì)汽車(chē)技術(shù)的延伸，而非絕對(duì)的顛覆。混亂的電池回收，能等到換電時(shí)代嗎
新能源汽車(chē)這塊大餅，從上游到下游甚至汽車(chē)后服務(wù)市場(chǎng)，產(chǎn)業(yè)鏈上的每個(gè)環(huán)節(jié)似乎都充滿著誘人的利益，可是在野蠻生長(zhǎng)、沒(méi)有規(guī)則的初期，一切又風(fēng)險(xiǎn)重重。漲價(jià)潮頭之上，「黃?！勾髴?zhàn)新能源
瘋狂的黃牛再次攪渾了新能源車(chē)這片本就不平靜的池水。無(wú)奈之下，各大車(chē)企紛紛推出對(duì)應(yīng)措施。造車(chē)數(shù)字化，一場(chǎng)中國(guó)車(chē)企輸不起的生死戰(zhàn)
在變革大潮下，實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)并不僅僅是單一層面的競(jìng)爭(zhēng)，而是要從后端到前端整體超越，誰(shuí)能收集數(shù)據(jù)、讀懂?dāng)?shù)據(jù)，或許才能在接下來(lái)的市場(chǎng)中占據(jù)主導(dǎo)。
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