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保費(fèi)
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車(chē)主養(yǎng)不起的「電動(dòng)爹」，保險(xiǎn)公司也「賠不起」
在一眾車(chē)主吐槽新能源車(chē)險(xiǎn)定價(jià)高的同時(shí)，財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)公司保費(fèi)收入盡管一路上漲，但多數(shù)卻仍掙扎在盈虧線上。保費(fèi)漲80%，專車(chē)司機(jī)還是愛(ài)特斯拉
保險(xiǎn)價(jià)格一定程度上能錨定新能源車(chē)的質(zhì)量，保險(xiǎn)價(jià)格上漲就意味著出險(xiǎn)率高或維修費(fèi)貴。特斯拉保費(fèi)漲八成？蔚來(lái)緊急辟謠？新能源汽車(chē)的保費(fèi)到底是不是坑
無(wú)論是二手車(chē)殘值，還是因?yàn)榫S修成本高導(dǎo)致保費(fèi)居高，都是新能源汽車(chē)的隱形痛點(diǎn)，也讓新能源汽車(chē)后市場(chǎng)業(yè)務(wù)鏈變得消極懈怠。慧擇2020年Q4業(yè)績(jī)：?jiǎn)渭颈ＹM(fèi)破10億 同比增長(zhǎng)63%
亮眼的Q4財(cái)報(bào)，同比增長(zhǎng)超160%的Q1業(yè)績(jī)指引，以及多項(xiàng)重磅戰(zhàn)略舉措的推出，種種利好之下，資本市場(chǎng)是否會(huì)重新思考慧擇的投資價(jià)值，值得期待。
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