邊端大模型芯片公司「后摩智能」完成數(shù)億元戰(zhàn)略融資
后摩智能的存算一體技術(shù)通過完全融合存儲(chǔ)和計(jì)算單元,有效解決了傳統(tǒng)芯片架構(gòu)中的數(shù)據(jù)搬運(yùn)問題。汽車半導(dǎo)體,花無百日紅
汽車芯片過剩,短期是因?yàn)楣┬桢e(cuò)配。以前汽車生產(chǎn)商大多奉行零庫存理念,所有零部件只預(yù)留一個(gè)“安全庫存”,以提高整體周轉(zhuǎn)效率。但新能源車市場爆發(fā)后,芯片需求激增,車企開始提高芯片庫存,瘋狂備貨。國產(chǎn)智能家居芯片,誰是最佳選手?
可以確定的是,在當(dāng)前科技浪潮的推動(dòng)下,智能家居芯片公司正站在行業(yè)變革的前沿,即將迎來前所未有的紅利期。芯馳科技落戶北京,估值140億
眼前中國正在經(jīng)歷一場史無前例的產(chǎn)業(yè)變遷,發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為全國各省市的共識(shí)。臺(tái)積電要抄三星的后路
對三星來說,在先進(jìn)制程晶圓代工市場被臺(tái)積電壓制,但作為存儲(chǔ)芯片龍頭企業(yè),三星還是很自信的。沒有游戲機(jī),就沒有AMD?
很多人可能不會(huì)相信,10年前也就是2014年的AMD,還是一個(gè)處于破產(chǎn)邊緣的公司。首發(fā) | 銳泰微電子半年內(nèi)完成兩輪近億元融資,獲數(shù)家汽車產(chǎn)業(yè)資本加持
核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)擁有超15年以上的設(shè)計(jì)工作經(jīng)驗(yàn)、覆蓋數(shù)字、模擬及通信協(xié)議等領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)。芯片公司,好了嗎?
良好的業(yè)績將主要來自為 Nvidia、英特爾、AMD 和博通提供 AI 產(chǎn)品??纯窗雽?dǎo)體公司能否將這些產(chǎn)品轉(zhuǎn)化為收入將會(huì)很有趣。巨頭搶奪戰(zhàn),HBM被徹底引爆
隨著人工智能的興起,HBM成為巨頭們搶占的高地。三星、SK海力士、美光等存儲(chǔ)巨頭紛紛將HBM視為重點(diǎn)生產(chǎn)產(chǎn)品之一。汽車芯片,三類玩家賽跑
隨著國家對半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的大力支持,以及國內(nèi)汽車市場的快速增長,中國汽車芯片企業(yè)有望在技術(shù)創(chuàng)新、市場份額等方面取得更大的突破。同時(shí),我們也期待著更多的企業(yè)能夠加強(qiáng)合作,共同打造一個(gè)更加健康、穩(wěn)定的產(chǎn)業(yè)生態(tài)...英偉達(dá)被「壓制」的25年
這家創(chuàng)辦于1993年的“賣鏟人”,直到2017年以后,市值才開始呈現(xiàn)出飆漲的趨勢,而當(dāng)下支撐英偉達(dá)市值的主流技術(shù),均源自2017年以前。中韓企業(yè)夾擊索尼半導(dǎo)體
面對追趕者的競爭態(tài)勢,索尼也不敢松懈,要想保持優(yōu)勢,加大研發(fā)和生產(chǎn)投資必不可少。賺錢窗口期出現(xiàn),芯片廠要下重注了
2024年,各大晶圓廠已經(jīng)開始加大資本支出,但也只是預(yù)熱,真正的高潮要到2025年才會(huì)到來。英偉達(dá)GPU,警鐘敲響
這些初創(chuàng)公司與云提供商以及 AMD 和英特爾等半導(dǎo)體巨頭一起能夠占領(lǐng)多少市場份額?這還有待觀察,尤其是因?yàn)檫\(yùn)行 AI 模型或推理的芯片市場仍然很新。蘇州又殺出151億超級獨(dú)角獸
這是一家芯片設(shè)計(jì)公司,創(chuàng)始人叫楊可為,是一位妥妥的清華高才生。半導(dǎo)體公司,誰最掙錢?
半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)涵蓋了從原材料供應(yīng)、設(shè)計(jì)、制造到封裝測試等多個(gè)環(huán)節(jié),構(gòu)成了一個(gè)復(fù)雜而精密的價(jià)值鏈。英偉達(dá)新對手悄然崛起
GPU正在受到AMD、英特爾、博通等公司的圍剿,盡管它坐擁3萬億美元市值,但依然會(huì)倍感壓力。首發(fā) | 聚焦車載以太網(wǎng)芯片全套解決方案,「奕泰微電子」累計(jì)完成數(shù)億元融資
相比計(jì)算芯片,通信芯片上車導(dǎo)入周期相對可控,工藝成熟,更適合創(chuàng)業(yè)公司突圍。掏空韓國半導(dǎo)體人才
近年來,隨著中國集成電路產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,人才隊(duì)伍不斷壯大,從2017年的40萬人增加到2022年的60.2萬人。
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