李彥宏要造車：百度一夜大漲700億
無論BAT還是美團(tuán)、字節(jié)跳動(dòng)，都在新能源汽車江湖里擁有了自己的勢(shì)力。造車，在中國依舊熱火朝天，而且漸漸成為大佬們的標(biāo)配。百度移動(dòng)生態(tài)在變平
重新架構(gòu)后的百度移動(dòng)生態(tài)，百家號(hào)、小程序、托管頁，會(huì)逐漸成為百度搜索的基礎(chǔ)流量，這是回答增長問題，而三者相融的商業(yè)支持能力，則是創(chuàng)新業(yè)務(wù)的土壤。投資界24h|開年最大母基金誕生，馬斯克成為世界首富，傳百度計(jì)劃上半年回港上市
開年最大母基金誕生：拯救早期投資；馬斯克成為世界首富：凈資產(chǎn)升至1850億美元；傳百度計(jì)劃今年上半年回港上市，至少募資35億美元。傳百度計(jì)劃今年上半年回港上市，至少募資35億美元
據(jù)外媒消息，百度計(jì)劃最快于2021年上半年在港上市，至少募資35億美元。2021年的第一聲，來自智能語音
未見其人，先聞其聲，自2017年蘋果發(fā)布智能音箱以來，語音交互就被認(rèn)為是AI時(shí)代的第一入口，成為京東、百度以及阿里競(jìng)相追逐的香餑餑，他們指望用低價(jià)+補(bǔ)貼的互聯(lián)網(wǎng)打法搶占市場(chǎng)。不賣菜，互聯(lián)網(wǎng)巨頭應(yīng)該賣什么
中國互聯(lián)網(wǎng)巨頭起家于消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，都不是從實(shí)驗(yàn)室走到科研、再走到商業(yè)化運(yùn)作的公司，發(fā)展史雖然短，但業(yè)務(wù)增長極快，不擅長做慢生意，且在to C端的模式創(chuàng)新遠(yuǎn)勝于美國巨頭。百度造車，「躁」在何處
據(jù)三名知情人士爆料，百度正在考慮制造自主研發(fā)的汽車，并且已經(jīng)和浙江吉利控股集團(tuán)、廣汽集團(tuán)和中國一汽集團(tuán)的紅旗汽車制造廠舉行了初步的私密洽談，談?wù)摿舜伺e的可能性。百度市值大漲 李彥宏：給大家發(fā)錢，感謝共渡難關(guān)
百度童鞋們難得揚(yáng)眉吐氣：1月份向部分員工發(fā)放了一筆激勵(lì)獎(jiǎng)金。走出至暗時(shí)刻，微博穩(wěn)了嗎
不只是微博，包括百度與各大門戶網(wǎng)站在內(nèi)，一二季度營收均出現(xiàn)了較大程度的下滑，個(gè)中邏輯很容易理解：廣告是經(jīng)濟(jì)的晴雨表，疫情圍城下經(jīng)濟(jì)遇冷，品牌收縮預(yù)算，廣告蛋糕變小，平臺(tái)恰飯變難。百度能奇襲珍珠港嗎？
對(duì)于一直以來將主攻方向?qū)?zhǔn)泛知識(shí)內(nèi)容的百度來說，打好知識(shí)類視頻這場(chǎng)仗意義格外重大，這是百度二十年來知識(shí)信息服務(wù)的技術(shù)積累與生態(tài)沉淀的成果檢驗(yàn)。百度謀劃造車，入局時(shí)機(jī)是否太晚
繼華為可能以某種形式與長安、寧德時(shí)代合作的消息傳出之后，百度也與“造車”二字緊密的聯(lián)系在一起。華為會(huì)把特斯拉的火箭打下來嗎？
造車新勢(shì)力們看重的是整車價(jià)值,百度和阿里一早就拿出了DuerOS與AliOS，相比起鴻蒙的技術(shù)創(chuàng)新，前者的優(yōu)勢(shì)則更在于其各自專精的垂直生態(tài)?？傮w看來，華為的生態(tài)之路也未必好走。究竟是封閉發(fā)展還是謀求合...瘋狂燒錢的百度無人車，開始賺錢了
早在2020年6月，一家曾拿下諸多交通重要標(biāo)的的知名交通科技企業(yè)產(chǎn)品負(fù)責(zé)人透露，連百度這樣的科技公司都已經(jīng)闖入2G的交通行業(yè)，對(duì)于老牌交通施工企業(yè)和承包商是一個(gè)很大威脅。投資界24h|藍(lán)月亮今日IPO，市值750億；羅永浩承認(rèn)直播間售假；百度、小米回應(yīng)造車傳聞
57歲武大學(xué)霸IPO敲鐘：藍(lán)月亮市值750億； 羅永浩承認(rèn)直播間售假，將報(bào)案并先行賠付；百度、小米回應(yīng)造車傳聞。黏住用戶，百度的難題
百度高級(jí)副總裁沈抖說的更為直白：強(qiáng)黏性的YY用戶，可以導(dǎo)入成為百度其他服務(wù)的用戶，“加強(qiáng)百度原有用戶在百度系A(chǔ)pp中的逗留時(shí)間”。
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