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螞蟻在菲律賓投資的錢包是如何實現盈利的？
疫情改變了菲律賓人的支付習慣，越來越多人開始使用電子錢包。2020年Visa發(fā)表的一份調查指出，大部分菲律賓人首次使用數字支付主要是用于高頻場景，如餐飲，雜貨和賬單支付等，說明人們逐漸開始發(fā)現日常生活...成為亞馬遜后臺承運商，極兔能再次搭上高速快車嗎
無論是電商平臺向下自建物流體系，還是物流企業(yè)向上綁定電商平臺的流量支撐，二者之間的關系仍只是填補雙方運單上的空白，以實現更大程度的資源優(yōu)化配置。在東南亞抓住Shopee、中國市場握住拼多多之后，極兔的...「她力量」在電商藍海中崛起
在如今風潮正勁的科技、互聯網創(chuàng)業(yè)熱潮中，“她力量”同樣已是不可忽視的存在；不僅是在中國，同樣在東南亞。「東南亞小騰訊」的故事，到了轉折點
冬海集團旗下的主要業(yè)務可分為游戲（Garena）、電商（Shopee）和金融（SeaMoney）三駕馬車，乘著新興市場的數字經濟浪潮在過去數年間高速發(fā)展。但到了現在，“東南亞小騰訊”的故事是否已經走到...東南亞電商之王Shopee大敗退
縱觀Sea近年來在其他市場的不斷擴張?zhí)剿?，或許Sea想要摘取的不僅僅是東南亞小騰訊這個名頭，而是一個集數字娛樂、電子商務和數字金融為一體的全球級別企業(yè)Amazon。字節(jié)電商要在東南亞「大干一場」
東南亞電商的牌桌上來了一位新的大玩家。除了阿里旗下的Lazada、騰訊投資的Shopee、亞馬遜、京東之外，字節(jié)跳動也全面加入戰(zhàn)局。東南亞：B2B科技新藍海
在如今的B2B革命和數字化浪潮之前，東南亞的歷史其實與制造業(yè)密切相關。人力充足、勞動力成本低、自然資源豐富等諸多優(yōu)勢讓東南亞逐漸成為全球制造業(yè)樞紐。東南亞物流戰(zhàn)事：守望最后一公里的Ninja Van
接下來 Ninja Van 需要面臨的是，越來越多東南亞物流商將目光投向了自己引以為傲的“最后一公里”，包括它的盟友們。東南亞：活在電商爆發(fā)神話里
2020～2021年，受地緣以及疫情黑天鵝影響，中國創(chuàng)業(yè)者出海無疑正在經歷前所未有之新變局。時針已經撥進2022年，他們目前的境況如何？有哪些經驗和教訓值得分享？出海未來是否還有機會？從阿里到極兔：中國企業(yè)出海新思路
在發(fā)展中市場大展拳腳，正在成為當下大多數企業(yè)在出海中的共識，無論是社交、游戲，又或是電商，在國內市場驗證過打法閉環(huán)的中國企業(yè)都已經站在了時代的前列。2021年東南亞科創(chuàng)關鍵詞：IPO、獨角獸和數據泄漏
伴隨數字經濟繁榮而來的網絡安全問題，是印尼等東南亞國家亟需應對的挑戰(zhàn)。阿迪耐克背后的代工王者：高市值、高營收、更賺錢
優(yōu)化生產鏈條、提高生產效率與穩(wěn)定性，才能獲得客戶的信任；提高研發(fā)技術，為品牌方提供高技術含量的產品，才能真正綁定大客戶，站穩(wěn)行業(yè)的最高點。在東南亞打造一只獨角獸的7種方法
東南亞互聯網創(chuàng)投領域具有充沛的活力和多樣性，東南亞目前可能還有超過20-30家潛在的獨角獸企業(yè)隱藏在人們的視線中。Grab上市后會面臨哪些風險
在外賣領域，Grab主要對手是Gojek與Foodpanda，而隨著ShopeeFood在過去一年里有著覆蓋整個東南亞的趨勢，這一領域的競爭將更為激烈。愛優(yōu)騰被迫出征東南亞
相比往年，長視頻出海一定會有更加大膽的動作。但被迫出海的愛優(yōu)騰芒，一旦走出中國本土的舒適區(qū)，也將會在陌生的市場面臨更殘酷的競爭。
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