賣一輛虧6.5萬，沒人造得出廉價(jià)特斯拉
自研為車企帶來的優(yōu)勢(shì)是必然的，但風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)也是必然的，對(duì)于朱江明來說，他最不缺的，就是對(duì)于創(chuàng)業(yè)這件事的耐心。新能源二手車真的逆風(fēng)翻盤了？
原材料短缺還在繼續(xù)，新車漲價(jià)，二手車也在漲價(jià)，唯獨(dú)資本市場(chǎng)似乎失去了耐心。團(tuán)隊(duì)被曝解散，蘋果造不出車？
目前小鵬、理想等新能源車企或多或少已將這些技術(shù)率先落地，再加上阿里、百度、華為等大廠在車機(jī)智能方面也在快速布局，蘋果的優(yōu)勢(shì)正在縮減。「9元時(shí)代」，車主進(jìn)退兩難
烏俄戰(zhàn)爭(zhēng)就像一只煽動(dòng)著翅膀的蝴蝶，在汽車市場(chǎng)掀起一連串海嘯。2022年，新能源汽車卷在電池里
決定電動(dòng)車對(duì)燃油車市場(chǎng)的蠶食速度的，是電池技術(shù)能否實(shí)現(xiàn)真正變革。李斌的焦慮時(shí)刻
隨著新能源汽車市場(chǎng)份額的提高，造車新勢(shì)力的洗牌也在不斷加速，大浪淘沙下，站得住、立得穩(wěn)才能笑到最后。面對(duì)產(chǎn)能不足、虧損等問題，李斌的焦慮還在繼續(xù)，眼下，蔚來除了全力沖刺別無他法，且看李斌關(guān)于“蔚”來可...只能在退出時(shí)「火一把」，謳歌奏響悲歌
在即將退出中國(guó)市場(chǎng)的時(shí)候，謳歌迎來了品牌生涯的高光時(shí)刻。綜合種種跡象來看，廣汽謳歌在中國(guó)市場(chǎng)或已進(jìn)入停產(chǎn)倒計(jì)時(shí)。半導(dǎo)體企業(yè)百識(shí)電子獲過3億元A輪融資，杭實(shí)資管領(lǐng)投
百識(shí)電子成立于2019年8月，專門生產(chǎn)碳化硅及氮化鎵相關(guān)外延片。誰才是電動(dòng)車維修「巨坑」的原罪
新能源車越賣越多，隨之產(chǎn)生的問題也與日俱增。至少從售后維修這個(gè)環(huán)節(jié)來看，需要補(bǔ)足的地方還有許多。跨界「賣房」，吉利是認(rèn)真的？
吉利跨界“賣房”，背后的夙愿是為新能源汽車發(fā)展解決后顧之憂，渴望極氪、北極星等品牌拉出第二曲線，但最終能否趟出一條差異化之路，仍不明朗。半導(dǎo)體周期，新能源汽車的另一個(gè)軟肋
全球主要芯片企業(yè)已經(jīng)加大了車規(guī)級(jí)芯片的生產(chǎn)供應(yīng)，新建產(chǎn)能也將于今年陸續(xù)釋放，國(guó)內(nèi)部分芯片產(chǎn)品供給能力也在逐步提升，預(yù)計(jì)汽車芯片供應(yīng)形勢(shì)還會(huì)持續(xù)向好。傳統(tǒng)車企搶占商圈，開店容易，賣車難
最先在購物商場(chǎng)發(fā)起圈地運(yùn)動(dòng)的，是蔚小理等新勢(shì)力玩家，如今，傳統(tǒng)車企特別是豪華品牌也開始效仿，紛紛進(jìn)駐商圈。新能源車企賣保險(xiǎn)，「瓜分」車主
車企不斷涉足保險(xiǎn)是必然趨勢(shì)，新模式的車險(xiǎn)也終會(huì)出現(xiàn)。至于這一場(chǎng)車企、險(xiǎn)企、車主共贏的變革何時(shí)會(huì)實(shí)現(xiàn)，沒人會(huì)知道，但市場(chǎng)總會(huì)給出答案。新造車難破「萬輛」及格線
雖然新能源汽車的市場(chǎng)規(guī)模可足夠容納更多新玩家的加入，但是盲目加入造車賽道，絕非明智之舉，因?yàn)轱L(fēng)口遲早會(huì)停，泡沫始終會(huì)破。爭(zhēng)搶1000億退役動(dòng)力電池
在市場(chǎng)價(jià)格千變?nèi)f化的背后，包括電池廠商、電池供應(yīng)商、汽車廠商、專業(yè)回收企業(yè)等多種角色，都試圖在電池退役潮初期，搶占先機(jī)。賈躍亭再談夢(mèng)想，誰信？
不管是2018年的“預(yù)量產(chǎn)車”，還是今天的“準(zhǔn)量產(chǎn)車”，距離最終量產(chǎn)都有較大的差距。新能源車的遮羞布，快被扯干凈了
于消費(fèi)者，電動(dòng)車漲價(jià)看似增加了自己的購車支出，但某種程度，時(shí)代也在逐漸扯下一些品牌在電動(dòng)車領(lǐng)域最后的遮羞布。汽車高管年薪過億的秘密，獵頭都知道
不可否認(rèn)的是，就像是十多年前互聯(lián)網(wǎng)巨頭接連創(chuàng)造出的奇跡，如今的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，正在造就著新一批財(cái)富神話。100億，這只母基金發(fā)布遴選公告
肥西縣新能源汽車產(chǎn)業(yè)投資基金、肥西縣高端智能制造產(chǎn)業(yè)投資基金總規(guī)模均不低于40億元，可分期募集，肥西縣政府投資母基金出資比例原則上不超過基金總規(guī)模40%，且資金到位時(shí)間不早于其他合伙人。
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