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新能源汽車(chē)
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產(chǎn)業(yè)圖譜
首發(fā) | 引領(lǐng)46系列大圓柱超充電池產(chǎn)業(yè)化，云山動(dòng)力完成近億元Pre-A輪融資
云山動(dòng)力是國(guó)內(nèi)最早從事大圓柱電池開(kāi)發(fā)的企業(yè)之一，公司擁有60余項(xiàng)相關(guān)專(zhuān)利，是國(guó)內(nèi)大圓柱電池專(zhuān)利體系最完整的企業(yè)之一。李斌的「藍(lán)色計(jì)劃」已經(jīng)加載至三分之二
對(duì)蔚來(lái)而言更重要的是第二品牌落地，將由此帶動(dòng)第三品牌（項(xiàng)目代號(hào)為“螢火蟲(chóng)”）的上市、降本和銷(xiāo)量增長(zhǎng)。國(guó)產(chǎn)車(chē)企扎堆沖擊50萬(wàn)以上豪車(chē)市場(chǎng)
2023年新能源汽車(chē)的主旋律是價(jià)格戰(zhàn)，且延續(xù)至今。尤其小米SU7入場(chǎng)之后，更是引發(fā)行業(yè)集體降價(jià)。新能源汽車(chē)站上地方經(jīng)濟(jì)C位
在不少城市躋身GDP“萬(wàn)億之城”的過(guò)程中，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)都發(fā)揮了重要作用，如2020年晉級(jí)的西安以及2023年晉級(jí)的常州。理想業(yè)績(jī)「大變臉」
根據(jù)5月20日發(fā)布的財(cái)報(bào)，理想一季度盈利閃崩，經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)轉(zhuǎn)負(fù)，車(chē)輛銷(xiāo)售毛利率跌至20%以下。被拖累的理想Q1，都賴(lài)MEGA
從4月到5月，市場(chǎng)不時(shí)有傳聞顯示，理想有裁員的調(diào)整動(dòng)作，且涉及范圍較廣，裁員比例也并不低。圍剿Moder Y：蔚來(lái)豪賭，理想后撤
摸著石頭過(guò)河的蔚來(lái)們，想要證明多品牌路線(xiàn)的可行性，最終仍得靠銷(xiāo)量說(shuō)話(huà)。理想汽車(chē)的多事之秋
理想汽車(chē)的這一波情緒過(guò)山車(chē)，影響的不只是公司、投資者，還有在理想汽車(chē)工作的數(shù)萬(wàn)名員工。第三代半導(dǎo)體，再生變數(shù)
除了襯底企業(yè)之外，還有諸多SiC/GaN的器件、模組廠商，正在上車(chē)，打入中國(guó)本土產(chǎn)業(yè)鏈。國(guó)內(nèi)廠商在第三代半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)中崛起的大勢(shì)不可阻擋。2024的車(chē)企大廠，一個(gè)比一個(gè)難
隨著2024年車(chē)企淘汰賽的更進(jìn)一步，車(chē)企“大廠”的“寒冬”自然會(huì)傳導(dǎo)到中小廠，而后者更容易淹沒(méi)在汽車(chē)行業(yè)的“紅海”中。比亞迪賣(mài)車(chē)險(xiǎn)，這事靠譜嗎？
最近，國(guó)家金融監(jiān)督管理總局正式批復(fù)，同意比亞迪在安徽、江西、山東（不含青島）、河南、湖南、廣東、陜西和深圳地區(qū)使用全國(guó)統(tǒng)一的交強(qiáng)險(xiǎn)條款、基礎(chǔ)保險(xiǎn)費(fèi)率和相應(yīng)的費(fèi)率浮動(dòng)系數(shù)。而2023年11月，比亞迪財(cái)險(xiǎn)...超10億美元！高合汽車(chē)拿到“救命錢(qián)”
據(jù)電車(chē)場(chǎng)消息，高合汽車(chē)的母公司華人運(yùn)通，于5月10日與汽車(chē)投資咨詢(xún)平臺(tái)iAuto在香港簽署了全面戰(zhàn)略合作協(xié)議。又垮了！“網(wǎng)紅”賈躍亭，救不了法拉第未來(lái)
對(duì)于個(gè)人IP的商業(yè)化，賈躍亭想的很清楚就是盡量、盡快賺些錢(qián)，一部分用于還債，一部分救公司用來(lái)補(bǔ)貼造車(chē)。ONVO樂(lè)道登場(chǎng)，劫富濟(jì)貧？
未來(lái)，樂(lè)道L60的上市發(fā)售能否帶領(lǐng)蔚來(lái)重回“蔚小理”頭列呢？當(dāng)魅族「撤回」一輛新能源車(chē)
當(dāng)下新能源造車(chē)往往被形容為“樂(lè)高拼插”，與之而來(lái)的則是誰(shuí)都很難形成獨(dú)有的產(chǎn)品壁壘。馬斯克最痛恨的男人，今年倒下了
正如馬斯克過(guò)去對(duì)菲斯克的評(píng)價(jià)：“他根本不懂電動(dòng)車(chē)，總以為憑借優(yōu)秀的設(shè)計(jì)就能讓電動(dòng)車(chē)變得暢銷(xiāo)，但其實(shí)一切的根源是技術(shù)問(wèn)題?！?/div>樂(lè)道汽車(chē)，蔚來(lái)的「Model Y」
相較于“從零起步”的其他電車(chē)品牌，樂(lè)道的發(fā)展將依托于蔚來(lái)已經(jīng)建立完善的供應(yīng)鏈體系、管理體系等等。浙江省高端裝備（新能源汽車(chē)）產(chǎn)業(yè)基金落地寧波，50億
基金重點(diǎn)投向新能源汽車(chē)、智能電氣、高端船舶和海工設(shè)備等領(lǐng)域，助力浙江打造萬(wàn)億高端裝備產(chǎn)業(yè)集群。蔚來(lái)小號(hào)：樂(lè)道「不樂(lè)觀」
相比效率低下，投資人對(duì)樂(lè)道更大的擔(dān)憂(yōu)是，能否真正承擔(dān)起蔚來(lái)的走量重任？賣(mài)一輛虧一輛，新能源品牌盈利有多難？
當(dāng)下車(chē)企的盈利方式，要更依賴(lài)于通過(guò)規(guī)?；瘍?yōu)勢(shì)降低成本，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)盈利。
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