特斯拉急需拿出新殺手锏
未來,中國新能源汽車品牌的競爭力會進一步增強,市場競爭會進一步加劇,特斯拉肯定會面臨越來越大的競爭壓力。所以,特斯拉在中國市場需要不停講出新故事,更要加速拿出新殺手锏。車圈輿論戰(zhàn),為什么都挑小米汽車下手?
在網(wǎng)絡(luò)上,有人將這種輿論打法的不確定性歸結(jié)為,真正有購買意愿的消費者,買車時通常不會只關(guān)注某個品牌的某一款車型,如果品牌方將自家車型與其他競品進行比較,反而可能促使消費者去查看競品車的信息。智能汽車,進入「紅米時刻」
面向未來 10 年,車企必須加速轉(zhuǎn)型。那些無法跟上智能化和生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)步伐的車企,可能會陷入與早期智能手機市場中低端「山寨機」類似的境地,逐漸被市場淘汰。智能化和生態(tài)系統(tǒng)的建設(shè),將成為車企能否在未來競...新能源車,哪些方向不卷?
盡管當前官方并未披露新的以舊換新預(yù)算,但彭博新能源財經(jīng)預(yù)測,新預(yù)算支持的汽車更換數(shù)量將與補貼未翻倍前的政策目標保持接近。因此,汽車以舊換新政策仍有可能使中國新增110萬輛新能源汽?銷量或260億美元的...小鵬要來搶生意,廣汽埃安更難了
但競爭是始終存在的,沒有誰能夠獨善其身。行業(yè)頭部在快速擴張市場,推進規(guī)?;瘧?zhàn)略的同時,前沿技術(shù)也在快速迭代。那個搞家電的夏普,也要造電車了
作為家電巨頭,夏普于1912年成立,早已是“百年老字號”,主要生產(chǎn)電視機、洗衣機、電冰箱等家電,還曾一度稱霸全球電視液晶面板市場。加油站的生意越來越不好做,為啥?
在過去,新能源車在續(xù)航充電、維修、售后以及諸多使用體驗上,相對油車,存在很多短板,但以后這個趨勢可能會扭轉(zhuǎn),油車車企要轉(zhuǎn)型,油車車主也要做好心理準備了。成立十周年,小鵬要做「六邊形戰(zhàn)士」
數(shù)據(jù)顯示,2024年上半年小鵬汽車總收入為146.6億元,同比增長61.2%。車企觀望「車路云」
在不少車企人士看來,超越人類的駕駛技術(shù)的車路云方案,目前還沒有明確的盈利模式,因此都還在觀望階段。純電動市場不“香”了?極氪、阿維塔同日“殺入”混動陣營
車企布局插混汽車一方面與國外純電汽車增速放緩有關(guān),另一方面也與國內(nèi)市場需求增長有關(guān)賣一臺 SU7 虧 6 萬?小米汽車的賬不是這么算的
畢竟 AI 和智能化,一定會是下一個階段包括智能汽車在內(nèi)的硬件銷售里,越來越關(guān)鍵的能力。小米SU7,小米Q2的「天命人」
這也意味著,小米汽車剛?cè)刖质袌鲆荒辏阋呀?jīng)基本站穩(wěn)了牌桌,躋身到行業(yè)中游。為了讓你在車里玩《黑神話》,汽車廠商們有些拼了
汽車外接游戲主機損耗大,不方便,影響電路安全,于是廠商尤其是新能源廠商就開始著手解決用車內(nèi)車機玩游戲這個問題。股價「腰斬」!500億小鵬,還未「脫困」
對于造車新勢力而言,除了維護好暢銷車型的銷量之外,推新也是解決銷量的另外一個解決辦法。日產(chǎn)神車打不動中年人了
伴隨著網(wǎng)約車市場越來越飽和,新能源車企價格戰(zhàn)愈演愈烈之下,網(wǎng)約車這一曾經(jīng)的舒適區(qū),留給天籟追趕的時間,正越來越少。
相關(guān)搜索