這個國慶，特斯拉試駕排長隊
花式優(yōu)惠補貼背后，各新能源車企使出渾身解數(shù)吸客，希望為第四季度交付表現(xiàn)開個好頭。馬斯克去年吹的牛，實現(xiàn)了
在AI Day的光環(huán)下，加之特斯拉在能源服務、電池制造等方面的布局，特斯拉已經(jīng)初步向世人證實了這一點。擎天柱問世，馬斯克的人形機器人夢到了哪一步
馬斯克和特斯拉的代表也在發(fā)布會上承認，要實現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)低成本機器人的目標，還有很多工作要做?！皺C器人要實現(xiàn)全部功能還有很長的路要走?！?/div>我在特斯拉上海工廠擰螺絲，車間里全是年輕人
“進特斯拉，一方面覺得特斯拉科技含量比較高，馬斯克也有人格魅力加分，另一方面是特斯拉給出的薪資待遇確實好，別的給不了這么多?！?/div>手機廠造車，藏著多少「暗箭」？
賽力斯被質疑淪為代工廠，蔚來要自己造手機，特斯拉視蘋果為勁敵，寶馬沒有出現(xiàn)在“老朋友”蘋果最新一代CarPlay的合作名單里，都并非偶然。特斯拉搞促銷，惹怒了誰？
甚至不排除一種極端的可能性，決策層對銷量端作出一個重大決定之后，會引發(fā)一系列連鎖反應，最終導致一家企業(yè)的大崩盤。特斯拉銷量為何輸給比亞迪？
“供應鏈和產(chǎn)能將成為左右今年全球新能源銷冠花落誰家的關鍵點?！?/div>虛擬電廠，拯救限電？
2022年中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上，中國電動汽車百人會副理事長、中國科學院院士歐陽明高表示，2040年中國有3億輛電動車，如果每輛車65度電，車上可裝電就是200億度，這樣的儲能規(guī)模讓“虛擬電廠”成為可...國產(chǎn)品牌圍剿特斯拉
人們常說”鐵打的特斯拉，流水的新勢力”，而如今自主品牌無論是新勢力還是傳統(tǒng)車企，在品牌聲量、產(chǎn)品矩陣、價位覆蓋、產(chǎn)品力等多層面都做了前所未有的準備。特斯拉的銷量密碼，小鵬學會了
先有超充樁增速加快，后有交付量的增加。這從一定程度上顯示，車企充電樁建得越多，對車輛的交付情況有著顯著促進作用。
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