大模型下，自動駕駛企業(yè)開始取經(jīng)特斯拉
而隨著ChatGPT的驟然爆火，生成式AI大模型正在給自動駕駛領域帶來一些新的變量和啟示。特斯拉真的發(fā)了首支廣告片，馬斯克再次自我打臉
無論如何，特斯拉在廣告方面已經(jīng)做出首次嘗試。目前發(fā)布還不到兩天，瀏覽量突破10萬，有1908個點贊。市值蒸發(fā)超7000億美元后，馬斯克變了
從馬斯克的回答和態(tài)度中，能看出特斯拉遇到的階段性難題，以及公司的長期發(fā)展策略。2023 特斯拉股東大會，馬斯克講了七個重點
馬斯克還提到，傳統(tǒng)制造商建議零售價（MSRP）過去有一些顯著的溢價。但今年，特斯拉認為 MSRP 應該遵循更為歷史的走向，價格變動其實是非常正常的現(xiàn)象。特斯拉在制定定價策略時，會綜合考慮制造能力、直接...馬斯克瘋狂畫餅！新車年銷500萬，機器人能賣100億個
干貨不足，全靠個人魅力?；仡櫿麍龉蓶|大會，除了配合釋放往期的內容，關于新車的信息并不多，整體有些乏善可陳，但馬斯克的出場足以引爆輿論。2023年了，特斯拉股東大會有沒有新東西？
FSD正越來越接近廣義的人工智能，就像人類可以選擇走路也可以選擇坐車坐飛機，AI系統(tǒng)可以幫助人來駕駛，特斯拉現(xiàn)在也希望它可以遷移到其他應用上，“我們現(xiàn)在是被極大低估的，不過希望我們不會發(fā)展發(fā)展著就成了...再見吧，特斯拉強制單踏板模式
一個入華8年，國產化4年的汽車品牌，自己的產品質量和安全水平都尚且如此，恐怕確實也輪不著它來插手中國汽車消費者的教育加強工作。召回110萬輛，嘴硬的特斯拉，被國人上了一課
無論是“單踏板”、隱藏式門把手的設計、電吸門，又或是電池材料，這都是創(chuàng)新。但在關乎生命的設計、功能上，企業(yè)不該以教育駕駛者的心態(tài)，讓他們適應這些創(chuàng)新。特斯拉的激進定價策略，隱匿著電動車定義的劇變
車企通過賣出更多的汽車，來獲取更多的數(shù)據(jù)，以此將自家產品迭代成最廣泛的電力與算力網(wǎng)絡，這可能將是在未來汽車市場生存的關鍵。特斯拉學不會蘋果的「降價經(jīng)」
在自動駕駛真正落地之前，造車這種傳統(tǒng)制造生意中，極致創(chuàng)新者也會在效率面前敗下陣來。如何更好更快地豐富產品線，可能才是特斯拉能否實現(xiàn)產能、價格、需求三者平衡的關鍵。蘋果聯(lián)合創(chuàng)始人：想死就買特斯拉
“但他真正的動機…被許多事情掩蓋了。他從我身上拿走了很多錢。”特斯拉Model X被暴力搶劫后，我用手機app追蹤它找回來了
好在因為中國的基礎設施實在太完善了，偷車被捕風險太高、利潤太低，基本已經(jīng)絕跡，也使得汽車遠程熄火這個需求在中國基本沒有了存在的必要。而在短期來看，外國車友們將長期受到偷車/搶車這件事的困擾了……特斯拉漲價，門店人氣卻更旺了
對于諸多消費者而言，產品的價格及優(yōu)惠已不再是決定性因素，車輛產品力及品牌影響力在購車決策中的權重已經(jīng)越來越高。
旗下微信矩陣：
- 投資界
微信掃碼訂閱 - 天天IPO
微信掃碼訂閱 - 解碼LP
微信掃碼訂閱 - 并購
微信掃碼訂閱 - 前哨
微信掃碼訂閱 - 野性消費吧
微信掃碼訂閱 -
- 入駐創(chuàng)投號
- 尋求報道
-
投資界APP下載
Vista氫商業(yè)
數(shù)智前線
品玩
量子位
中國企業(yè)家雜志
功夫財經(jīng)
虎嗅網(wǎng)
極客公園
獵云網(wǎng)
DoNews
金錯刀
錦緞
TechWeb
科技新知
時代財經(jīng)
