當AI搜索開始賺錢養(yǎng)家
種種跡象表明,AI行業(yè)正在步入營收和利潤導(dǎo)向階段。搜索被譽為“離錢最近的領(lǐng)域”,AI搜索如果能打響大模型商業(yè)化的第一站,無疑是一針強心劑。谷歌們后退,誰能吃掉第一口“蛋糕”?2024-11-05 15:28淘天AI打算讓吳泳銘等多久?
“AI電商,現(xiàn)在AI很少,GC很多?!庇袠I(yè)內(nèi)人士認為,AIGC的確對降本增效有所助益,可惜增量價值太少。vivo高端化的「一束光」
vivo則一方面主打“聽勸”,改善了諸如vivo X100 Ultra屏幕邊緣的綠邊這類前代產(chǎn)品反饋較多的不足;一方面則悄然漲價,試圖將此前積攢的高端口碑一波兌現(xiàn)。殊不知,本應(yīng)成為蓄勢、放閘的爆發(fā)之作...楊植麟們,云廠商的最佳BD
大模型公司焦慮彌漫,競爭內(nèi)卷,背后隱藏的莊家漁翁得利。投遍AI潛力股的阿里云、騰訊云這回要“躺著”賺錢了。網(wǎng)約車的十年:紛爭、整合、嬗變
這意味著,除卻無人駕駛對于網(wǎng)約車商業(yè)模式的顛覆,未來的網(wǎng)約車戰(zhàn)事,亦將不再僅圍繞司機供給和平臺補貼展開,誰能端出更快、更省、更穩(wěn)定的方案,誰便能在這場馬拉松中取得優(yōu)勢身位。「洋蘿卜」上路,「土蘿卜」跑向全球
單點的突破,傳導(dǎo)下去則是價值鏈上的全面開花?,F(xiàn)階段,自動駕駛在技術(shù)、政策、商業(yè)化上的推進,也為未來產(chǎn)業(yè)鏈升級埋下了種子。王莆中「鎮(zhèn)店」
王莆中負責(zé)核心業(yè)務(wù),郭萬懷負責(zé)增長業(yè)務(wù),仇廣宇探索出海,張川負責(zé)對營收幫助不大的其他業(yè)務(wù)。

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