出海無內(nèi)斗：從「單打」到「抱團」
2020年被成為企業(yè)出海元年，無論是電商、物流，亦或是產(chǎn)業(yè)鏈上各個環(huán)節(jié)的企業(yè)在紛紛加大海外布局時，他們之間的規(guī)模化聯(lián)動效應也將在海外市場進一步擴大并加強。行業(yè)「乍暖還寒」，大廠還有底氣招人么
在前沿賽道、一線大廠歷練后收獲的成長和習得的能力，也能在一定程度上緩解年輕人的焦慮，給大家在充滿不確定性的環(huán)境中增添立足的資本與底氣。2023-03-31 13:59快手得打一場「熱帶戰(zhàn)爭」
中國的物流、電商企業(yè)已經(jīng)在一些市場站穩(wěn)了腳跟，接下來，能否讓巴西老鐵們“666”，將是擺在馬宏彬面前的課題。2023，電商「整頓」快遞業(yè)
“只給末端提需求，不給末端多分錢，服務質(zhì)量是沒法保證的?！蓖砩?點過，方林才結(jié)束一天的配送工作，拖著疲憊的身體將快遞車開回驛站。戴珊周年考：阿里B系抗壓有余，反彈不足
北京時間2月23日晚，阿里巴巴集團發(fā)布截至2022年12月31日的2023財年第三季度財報。財報顯示，該季度營收2477.6億元，同比增長 2%，市場預期2458.75億元。電商的高增長早已是過去式。...勝者高德與它的「敗者聯(lián)盟」
自被收購以來，“口碑”便肩負起阿里對抗美團團購的重任。而頻繁的變動之下，是阿里本地生活業(yè)務市場空間被不斷蠶食的困局。韻達崩壞，始于網(wǎng)點
當下的韻達所面臨的不僅僅是內(nèi)部矛盾，若想要重振旗鼓，勢必得翻越財務、戰(zhàn)略、運營管理、用戶心智等一座座大山。
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