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倫敦為何能在較為保守的歐洲，成為最大的科技創(chuàng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)？
從倫敦OldStreet地鐵站出來，環(huán)顧現(xiàn)代化的辦公樓宇中夾雜著的零星的施工現(xiàn)場，一個高速發(fā)展中的科技創(chuàng)業(yè)中心已經(jīng)再找不到一個更貼切的表達方式。2016-05-06 11:2650個商家同時IPO，淘品牌轉(zhuǎn)正，茍延殘喘還是自生自滅？
面對困局，集體上書阿里巴巴后，推出的50家商家計劃IPO，也因只能上市新三板，而被受質(zhì)疑。盛夏的野蠻生長發(fā)生之時，一場淘品牌的集體轉(zhuǎn)正危機卻悄然來臨。如果還是將自己定義為淘寶、天貓的平臺附屬品，那么還...【干貨】一家公司到底該怎么估值？Uber投資人用這個方法判斷高低
稍微認(rèn)真的一點的投資人會注意到「估值」和「收入」經(jīng)常被作為一對概念一起使用，仿佛兩者之間存在一種絕對關(guān)系。常常聽到說某家公司的P/S值，說的就是「價格與收入之比」，其實就是對兩者關(guān)系的一種描述。這種指...華為要想突破千億美元大關(guān)，不如分拆成兩個公司
華為創(chuàng)始人兼總裁：任正非最近老冀見到了一些華為的朋友，發(fā)現(xiàn)他們普遍擔(dān)心如日中天的華為消費者業(yè)務(wù)的后勁。這里的關(guān)鍵還是人。車聯(lián)網(wǎng)、無人駕駛、新能源…想改變傳統(tǒng)汽車行業(yè)遠(yuǎn)沒有那么簡單
如果你覺得燃油機制是汽車傳統(tǒng)本質(zhì)中一成不變的，那么你沒有深入了解如今的汽車市場，如果你覺得無人駕駛汽車已經(jīng)進入我們的生活了，那么你低估了無人駕駛技術(shù)所面臨的行業(yè)難題，如果你認(rèn)為真正可能顛覆百年汽車行業(yè)...2016-05-04 09:46從iPhone銷量下滑 看科技巨頭轉(zhuǎn)型之困
毫無疑問，蘋果正在面臨一次關(guān)鍵轉(zhuǎn)型。最近蘋果股價較高點134.54美元下跌21%以上的實事，也暴露出資本市場的殘酷和科技企業(yè)疲于創(chuàng)新壓力。巨大的跌幅至少代表著社會對這家企業(yè)未來的模糊。2016-05-04 07:44蟄伏9年，這家公司為何一出山就敢PK微信和釘釘？
班聊創(chuàng)始人喬月猛告訴鈦媒體，企業(yè)級IM，在多年前是屬于一個有價值，沒有價格的東西。好像每一家企業(yè)都需要，但是你收費。而且PC互聯(lián)網(wǎng)時代有QQ，移動互聯(lián)網(wǎng)時代有微信，所以單純做IM的就收不到錢。2016-05-03 17:24專業(yè)律師解讀：百度推廣算不算廣告，到底要不要承擔(dān)法律責(zé)任？
如果用戶或者消費者去投訴某個推廣鏈接，那么百度就進入了這個“明知或者應(yīng)知”下的義務(wù)。這時候，百度應(yīng)當(dāng)去審查其推廣鏈接是否是違法廣告，如果是，應(yīng)該及時處理。否則的話，按廣告法的規(guī)定，其責(zé)任是：沒收違法所...華為要想突破千億美元大關(guān)，得先處理好自己的軟肋！
華為的企業(yè)業(yè)務(wù)為什么差強人意呢？老冀認(rèn)為，除了華為對于渠道銷售比較生疏之外，還是因為沒有借助華為運營商業(yè)務(wù)的能力——從2013年華為開始一刀切，運營商轉(zhuǎn)售的業(yè)務(wù)不再計入企業(yè)業(yè)務(wù)集團的業(yè)績，他們只能自己...2016-05-03 09:46魏則西事件新進展：國信辦成立調(diào)查組進駐百度
五一小長假期間，魏則西事件引起了軒然大波，百度成為輿論導(dǎo)向的眾矢之的，如今事件又有了新進展，相比網(wǎng)友們的口誅筆伐，這次則是來自政府的監(jiān)管。俞永福：某度兩年前發(fā)布的那雙筷子去哪兒了 說出去的話都要兌現(xiàn)的
“其實我們整個的產(chǎn)業(yè)從業(yè)者更應(yīng)該成為一個產(chǎn)品公司，而不是成為一個PR公司，天天急著說我們擁有自動駕駛了，我們又有這個那個了，我不想批評別人，但是我希望我們產(chǎn)業(yè)不要這么浮躁?！?/div>移動直播那么火，如果再加上VR呢？
換做VR直播，做直播、觀看直播的門檻大大提高。主播要買專門的拍攝設(shè)備，現(xiàn)在一套VR拍攝設(shè)備少說上萬；背景布在此時就不行了，輕輕松松露餡……觀眾也得有配套的頭顯設(shè)備，又是一筆花銷。不過這一點到是一定程度...活在滴滴“陰影”下，嘀嗒拼車還能如何突圍？
曾有一個話題標(biāo)簽叫做“在巨頭的陰影下”，用這個詞語來形容現(xiàn)在的出行領(lǐng)域再恰當(dāng)不過了，2015年不管是專車領(lǐng)域還是拼車、大巴還是代駕領(lǐng)域，都紛紛遭到了滴滴的碾壓。蘋果遭遇中年“危機” 這里有六種化解建議
步入2016財年以來，蘋果的高速發(fā)展引擎似乎已經(jīng)踩住了剎車，或許在此后的更多時間里，蘋果財報展現(xiàn)給大家的數(shù)據(jù)更可能是趨于平緩甚至是略微下滑狀態(tài)。蘋果在這個本應(yīng)四十不惑的年紀(jì)遭遇了中年“危機”。被整改的直播平臺是“墮落”的象征？錯！它們還另有大用途
人人都有窺私欲，看著滿屏的美女陪你聊天，或許在一定程度上滿足了二三線城市甚至一線城市中無聊青年打發(fā)閑暇時光的需求。得“屌絲”著得天下似乎在這點上也有了印證，據(jù)界面新聞此前的報道，幾經(jīng)轉(zhuǎn)型之后的花椒直播...2016-04-28 10:02屢屢在華受挫的Facebook、蘋果、谷歌的出路竟然都在中國？
無論是 FB、蘋果還是 Google，都不約而同地面臨一個難題：如何開拓中國市場。FB、Google 自然不用說，蘋果在華的業(yè)務(wù)也遇到諸多挑戰(zhàn)。在 iPhone 銷量下滑的大背景下，蘋果蘋果的其他服務(wù)...京東的幾大難關(guān)真的能靠10億美元債券來擺平？
再聯(lián)想到如今京東發(fā)行的10億美元企業(yè)債券，如果再說京東不缺錢，你還信嗎？所以說對京東而言最大的難關(guān)還是其現(xiàn)金流能否支撐起未來業(yè)務(wù)布局？只能寄希望于京東的這次發(fā)行的企業(yè)債券可以一解其燃眉之急。搶在雷軍之前、怕為P2P背鍋，成功拿下基金從業(yè)資格證的胡海泉有話要說
作為資深創(chuàng)投人的胡海泉，也對小娛表示自己從不會鼓動誰來投資，包括身邊的朋友：“很多朋友會比較信賴我，做投資決策時會給我打電話咨詢。但風(fēng)險投資其實是個人的選擇，像羽凡是我的大股東，雖然有一些保底，但是我...樂視越來越會講故事，然而這個故事其實一直在生與死之間徘徊
這對于樂視來說幾乎是致命的一點。在70%的市占率的時候，用戶所看不到的內(nèi)容，與現(xiàn)在相比少的多，所以用戶愿意付費來購買一臺影視劇集合度頗高的電視，但現(xiàn)在或許只有50%都不到，這就直接導(dǎo)致一個問題，用戶對...百度糯米磨刀霍霍向新美大 第二次O2O大戰(zhàn)開打在即？
從目前的形勢看，加上百度糯米、阿里口碑最近磨刀霍霍，團長君認(rèn)為，第二次O2O大戰(zhàn)或許馬上就要拉開帷幕。不過，新一輪大戰(zhàn)，大市場環(huán)境、參戰(zhàn)各方、玩法等方面都與之前大有不同。2016-04-27 11:48
專業(yè)無止境
