大眾,被比亞迪打敗了嗎?
只有認(rèn)識(shí)到比亞迪與大眾的真實(shí)差距,才有利于中國(guó)形成具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的超級(jí)汽車集團(tuán)。特斯拉Model X被暴力搶劫后,我用手機(jī)app追蹤它找回來了
好在因?yàn)橹袊?guó)的基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)在太完善了,偷車被捕風(fēng)險(xiǎn)太高、利潤(rùn)太低,基本已經(jīng)絕跡,也使得汽車遠(yuǎn)程熄火這個(gè)需求在中國(guó)基本沒有了存在的必要。而在短期來看,外國(guó)車友們將長(zhǎng)期受到偷車/搶車這件事的困擾了……2023-05-06 15:30李子柒停更后,YouTube上的中國(guó)創(chuàng)作者怎么樣了
在國(guó)內(nèi)中長(zhǎng)視頻創(chuàng)作者發(fā)起停更潮之際,內(nèi)容出海的收益成為了想要入局者首要思考的問題。2023-05-06 10:04固態(tài)電池遭遇全球難產(chǎn),難在哪兒?
如今固態(tài)電池這個(gè)曾被萬眾期待的終極電池技術(shù),已經(jīng)難再撐得起燃油車“終結(jié)者”、鋰電“圣杯”的名號(hào)。它看起來越來越像一群人在錯(cuò)誤的技術(shù)路線上,共同做了一場(chǎng)夢(mèng)。當(dāng)車展真的只變成一個(gè)「流量池」
事實(shí)上,很多汽車公司也都有自己的“之夜”系列品牌活動(dòng),參與車展無非是真金白銀的去支持展覽這種業(yè)態(tài)。在以上這樣的背景下,車展作為一個(gè)新車亮相、產(chǎn)品展示、技術(shù)交流的實(shí)體場(chǎng)景,其意義真的變得越來越小了。固態(tài)電池遭遇全球難產(chǎn),鋰電「圣杯」恐怕只是一場(chǎng)夢(mèng)
如今固態(tài)電池這個(gè)曾被萬眾期待的終極電池技術(shù),已經(jīng)難再撐得起燃油車“終結(jié)者”、鋰電“圣杯”的名號(hào)。它看起來越來越像一群人在錯(cuò)誤的技術(shù)路線上,共同做了一場(chǎng)夢(mèng)。2023-05-04 15:34剛剛,AI大神離職了
Meta逆風(fēng)翻盤:廣告用戶都回春,元宇宙不香了卷AI
如果接下來,Meta能夠繼續(xù)向市場(chǎng)證明AI技術(shù)對(duì)于廣告業(yè)務(wù)的良性助推作用,那么也將會(huì)更有底氣、有更多時(shí)間去追逐元宇宙的“詩和遠(yuǎn)方”。老當(dāng)益壯的微軟,危機(jī)四伏的谷歌
微軟和谷歌的AI仗才剛拉開帷幕,還遠(yuǎn)不到下結(jié)論的時(shí)候。究竟谷歌是否能沖破困境,重新奪回AI領(lǐng)軍者的位置,我們靜待兩家公司接下來的對(duì)決。我去圍觀了一下決意要把自己托付給web3的香港
在這股對(duì)香港來說仍然新鮮興奮的浪潮之下,幣圈“機(jī)敏”的老人們?cè)缫矌е约旱溺牭?,聞著熟悉的味道趕來了。「史上最強(qiáng)火箭」炸了,但人類仍然向火星前進(jìn)了一小步
此次星艦的發(fā)射,終于又把人們的目光重新拉回到了人類的未來和浩瀚的宇宙。新車正在全面進(jìn)入英偉達(dá)時(shí)代,Mobileye:誰來陪我玩啊
從車企角度來看,他們也并不會(huì)允許出現(xiàn)這樣一個(gè)“唯一可依賴路徑”的供應(yīng)商。能與英偉達(dá)掰手腕的對(duì)手,或許也將在幾年內(nèi)嶄露頭角。一張估值20億的「笑臉」,正在拆掉OpenAI的圍墻
Hugging Face在當(dāng)前的人工智能領(lǐng)域中能夠以開源社區(qū)的模式異軍突起,有一些偶然也有必然。2023-04-14 07:52掌握中式營(yíng)銷密碼的SHEIN和TEMU,暴揍美國(guó)零售同行
中國(guó)品牌對(duì)全球化日程日益重視,這些挑戰(zhàn)為中國(guó)企業(yè)在海外市場(chǎng)的策略帶來了挑戰(zhàn),卻并不足以阻礙中國(guó)品牌的出海計(jì)劃。大部分車企其實(shí)都是在「浪費(fèi)」高通8155芯片
進(jìn)入智能汽車時(shí)代后,新勢(shì)力對(duì)老勢(shì)力發(fā)起了一場(chǎng)挑戰(zhàn),在這場(chǎng)挑戰(zhàn)當(dāng)中,有人拿出了真正的智能座艙,不斷進(jìn)化并且秒殺傳統(tǒng)勢(shì)力幾個(gè)身位,也有人還在用燃油車時(shí)代的思維,用硬件做文章。馬斯克不講武德,偷偷開發(fā)「AI版微信」
馬斯克理想中的人工智能究竟是什么樣的,他是否真的能夠比Open AI做得更好,真正實(shí)現(xiàn)人工智能的規(guī)范化發(fā)展?我們或許可以等待未來的Twitter、或者X公司給我們答案。ChatGPT帶火職業(yè),提示工程師正變成硅谷新寵
用自然語言對(duì)話的技能,還能這么值錢。但它到底能夠走多遠(yuǎn),恐怕只有時(shí)間才能解答了。2023-04-12 09:08當(dāng)初誰都「不想」奈飛搞廣告,現(xiàn)在它卻能靠廣告喘口氣了
媒體投資公司Magna負(fù)責(zé)全球市場(chǎng)研究的執(zhí)行副總裁Vincent Letang甚至直言,奈飛加入廣告將是 “一個(gè)改變局面的時(shí)刻” 。這些讓人驚呼好用的神器背后,原來都是ChatGPT
不過這才是個(gè)開始。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展,ChatGPT API還有更多的應(yīng)用場(chǎng)景將被開發(fā)出來,不僅僅限于當(dāng)下常見的智能客服、智能寫作、智能銷售等領(lǐng)域。2023-04-07 15:27為什么美國(guó)造車新勢(shì)力最后都活成了賈躍亭
美國(guó)新造車公司自身功力修煉不足,背后又缺乏強(qiáng)援,從未,也再難以形成一股能夠和中國(guó)同行們平起平坐的“美國(guó)本土造車新勢(shì)力”。2023-04-07 15:16

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