旗下微信矩陣：
投資界 礪石商業(yè)評論 第22頁
樂高的商業(yè)魔法
視頻、游戲等業(yè)務(wù)對傳統(tǒng)玩具制造商形成巨大威脅，樂高如何應(yīng)對市場變化，從幾近破產(chǎn)重新回歸盈利，化危為機(jī)？這家車企成立110年，歷經(jīng)三次危機(jī)，如今為轉(zhuǎn)型主動”瘦身“
在110多年漫長的發(fā)展史上，通用汽車面臨過三次巨大危機(jī)。如今，正處于第三次危機(jī)之中的通用汽車正在謀求轉(zhuǎn)型，結(jié)果尚未可知。瑞幸咖啡：對商業(yè)本質(zhì)缺乏敬畏之心的危險游戲
它以咖啡連鎖作為載體，以快速增長的市場數(shù)據(jù)為表象，構(gòu)建了又一個擊鼓傳花的資本游戲。2019-05-16 07:52天貓店關(guān)閉，一代安卓機(jī)皇HTC，為何一把好牌打到如今地步？
“其興也勃焉，其亡也忽焉”，HTC何以會經(jīng)歷這樣的大起大落？迪奧：挽救巴黎的全球奢侈品之王
優(yōu)衣庫、耐克、阿迪達(dá)斯與彪馬背后的服飾代工之王
優(yōu)衣庫、耐克、阿迪達(dá)斯、彪馬、李寧……為何無數(shù)的大牌對申洲國際情有獨鐘？?長城汽車“C”位背后：做正確的事與正確地做事
雖然在銷售規(guī)模上，長城汽車暫時略輸于吉利汽車，但吉利汽車的1066億元收入是由150萬臺汽車銷量支撐的，平均每輛車售價只有7.1萬元，而長城汽車的992億元是由105萬臺汽車銷量支撐，平均每輛車售價接...京東方：從“圈錢王”到產(chǎn)業(yè)巨人
京東方董事長王東升曾說，“如果沒有像京東方這樣的企業(yè)，華為、聯(lián)想、小米、魅族們得給牢牢掌握面板行業(yè)話語權(quán)的三星、LG、夏普這些日韓企業(yè)多貢獻(xiàn)多少營收？不要曲解馬云，不要妖魔化996
公眾不要曲解馬云的言論，也不要妖魔化“996”，而是需要重點領(lǐng)會馬云作為一個12*12的“終生奮斗者”，其關(guān)于成長、責(zé)任與使命的中肯建議。三星手機(jī)中國市場沉浮記
三星手機(jī)曾是中國市場的王者，鼎盛時期市場份額高達(dá)30%，即使在5年前，其市場占有率也高達(dá)近20%，但短短5年時間，三星的市場份額卻急轉(zhuǎn)直下，一瀉千里。西門子：172年的不老傳奇，絕不為短期利益而犧牲未來
在世界各處的西門子公司辦公地都寫著這樣一句話：“I won’t sell the future for a short-term profit.”（絕不為短期利益而犧牲未來）。
「礪石商業(yè)評論」是一家研究驅(qū)動型的專業(yè)商業(yè)知識媒體，致力于通過普及以“利他主義、專業(yè)主義與長期主義”為核心的商業(yè)價值觀，推動中國商業(yè)文明進(jìn)步，進(jìn)而促進(jìn)一個人人希冀的美好社會形成。
