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抄底海航，方威離成功還有多遠
至今，除了股價表現(xiàn)之外，方威的投資看起來都很順利。擁有雄厚航線、牌照和服務(wù)資源的海航航空，有機會在新一輪的航空周期中重新崛起。也許，這會成為這位抄底專家的又一個成功案例。別被茅臺給誤導(dǎo)了
在這個過程中，利潤和財富也隨之完成了轉(zhuǎn)移：從跨國公司的手里轉(zhuǎn)移到新一代“民族資本家”手里，再從他們手里轉(zhuǎn)移到數(shù)量更多、更普通的中國企業(yè)家手里。至于在競爭中滅失掉的、誰也沒賺到的那部分利潤，難道它們?nèi)?..華為又一個鮮為人知的隱秘帝國
無線通信領(lǐng)域布局6G、操作系統(tǒng)自研鴻蒙，IC設(shè)計有海思芯片，光伏行業(yè)獨創(chuàng)組串式逆變器、智能發(fā)電機......實際上，華為在許多領(lǐng)域已經(jīng)是“隱形冠軍”?？梢钥闯?，這些都是任正非規(guī)劃中，讓華為熬過冬天的路...在海南，再造一個香港
“后之視今，亦猶今之視昔。”海南的新一輪改革開發(fā)中，也應(yīng)該防范可能出現(xiàn)的類似的各類風(fēng)險問題。為此，更應(yīng)該發(fā)揮島內(nèi)與內(nèi)地兩大市場，兩種制度安排的協(xié)同優(yōu)勢，這也是缺乏經(jīng)濟腹地且地域狹小的新加坡、迪拜們所不...2023-05-08 14:21芒格的悲觀值得細(xì)品
只是這些政策的制定，并不需要等到芒格發(fā)出悲觀信號，而是早已展開。畢竟，對平抑經(jīng)濟周期的努力，對財富分配不均的警惕，已經(jīng)牢牢刻印在這個民族的基因里。2023-05-05 13:22超級充電，新能源二級火箭
隨著第三代半導(dǎo)體技術(shù)的落地應(yīng)用速度加快，類似的“科技狠活”只會越來越多，新能源行業(yè)的一些瓶頸問題也會因此突破，為行業(yè)帶來更多的發(fā)展空間。2023-04-17 09:25中油資本，風(fēng)起人民幣結(jié)算
2022年，我國外貿(mào)總值超過42萬億元，這一規(guī)模在人類歷史上前所未有。但人民幣在全球市場最新的結(jié)算占比也才有2.2%。這和我國的經(jīng)濟地位、貿(mào)易地位嚴(yán)重不符。路線之爭，比亞迪完勝華為？
消費者們追求個性選擇，一定是在對新能源汽車被廣泛接受和認(rèn)可之后的事情。到那時，寧德時代和華為的模式還會重新崛起。就像美國和中國汽車市場發(fā)展的早期，福特、大眾幾乎一家獨大，而到市場成熟階段，百舸爭流、萬...「中特估」實現(xiàn)了嗎
直到那時，“中特估”才有機會真正步入正軌。相比以資金去推動股價短期、快速的上漲，更有效的盈利改善、股價表現(xiàn)更強的持續(xù)性，都是各方所更愿意看到的。同花順，拯救散戶還是消滅散戶
“AI是一個不斷變化的東西，對于我們來說，肯定會進行各種各樣的嘗試。我們也沒有辦法去預(yù)知（大規(guī)模商業(yè)化）會在哪一塊，我們只能說盡量去嘗試?！?/div>白云山：老字號需要新偉哥
在2021年和2022年報中，白云山都提出要“進一步推進下屬企業(yè)職業(yè)經(jīng)理人改革”“持續(xù)深化職業(yè)經(jīng)理人改革，擴大職業(yè)經(jīng)理人改革試點?！钡珜τ谕顿Y者來說，至少到目前為止，還看不到這些改革的成效。蔡嵩松又找回了他的姓名
這些都是投資者們應(yīng)該謹(jǐn)慎思考的問題，因為一時的行情高漲就過度迷信芯片、半導(dǎo)體、人工智能等賽道股的神話，收效可能會低于預(yù)期。
融入時代巨潮，發(fā)現(xiàn)投資決策
