阿里騰訊走到了命運轉(zhuǎn)折點
多年以后，當歷史學家們回溯互聯(lián)網(wǎng)往事，2021年會成為復盤阿里或騰訊興衰時，一個不容忽視的注腳。印度人，為什么不要中國車？
去年十月份，馬一龍在網(wǎng)上跟印度網(wǎng)友打包票，明年一定在印度開售特斯拉，結(jié)果這都一年過去了，還一點動靜都沒有。「進退兩難」的寧德時代們
在全球鋰行業(yè)上游市場越發(fā)瘋狂的當下，像寧德時代這樣的中下游核心企業(yè)已經(jīng)陷入了“進退兩難”的境地。寵物網(wǎng)紅：替人賺錢的工具貓狗
活在鏡頭下的寵物們，催生了一條新興的互聯(lián)網(wǎng)賽道，拉動著價值千億的產(chǎn)業(yè)，收割著千萬個城市中的孤獨云爹媽，變成一門收益樂觀的生意。字節(jié)跳動連廣告也打不動了
廣告作為字節(jié)跳動在互聯(lián)網(wǎng)版圖“行軍擴張”的糧草支撐，上半年停止增長或許意味著字節(jié)跳動整體收入增長乏力，整個公司發(fā)展或?qū)⒂瓉碇卮筠D(zhuǎn)折。2021-11-22 08:18馬斯克瘋狂套現(xiàn)，特斯拉或?qū)⒈┑?0%
馬斯克在一周之內(nèi)套現(xiàn)約69億美元，按照網(wǎng)友“批準”的減持計劃，他還要再賣1000多萬股。「蔚小理」們的座艙都卷到這種程度了
如今，各大車廠對座艙感知的訴求，顯然已經(jīng)遠遠超出了政策驅(qū)動，甚至跳出了原有的設計框架，除了一二級供應商，這對于想打入汽車供應鏈的新傳感器與軟件技術公司來說，是個絕對不能失去的機會。巨頭胚子，B站配嗎？
王健林「被去世」背后
人類的進步依賴于企業(yè)家精神的發(fā)揮，也就是每個人的積極性和創(chuàng)造性的發(fā)揮。企業(yè)家精神要想得到有效發(fā)揮，人的嫉妒心必須受到抑制和化解，不能讓嫉妒之心變成嫉妒之行。
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