華為年報(bào)的最大亮點(diǎn)，不是孟晚舟
2022，華為會(huì)繼續(xù)為生存而戰(zhàn)，而創(chuàng)造的價(jià)值也必將高于“生存”。2022-03-29 07:3780%的國(guó)產(chǎn)汽車品牌，都得「涼」
隨著新能源汽車的加入，中國(guó)燃油車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更激烈。未來(lái)3-5年，會(huì)有80%的中國(guó)品牌關(guān)停并轉(zhuǎn)。2022-03-28 07:34股票牌局都是賠，唯有盲盒有來(lái)回
因此，盡管世界破碎，但在與盲盒一來(lái)一回的這件小事上，人類率先實(shí)現(xiàn)了天下大同。年虧156億，美團(tuán)開(kāi)始「貓冬」
美團(tuán)發(fā)布2021年財(cái)報(bào)，公司全年?duì)I收1791億元，經(jīng)調(diào)整凈虧損156億元。相比2020年，美團(tuán)的收入同比增長(zhǎng)56%，而利潤(rùn)情況惡化——在2020年底，美團(tuán)經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)尚為31億元。2022-03-26 08:19小米的局面
2021年小米互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)營(yíng)收282億，同比增長(zhǎng)44億，對(duì)集團(tuán)營(yíng)收增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率為5%。手機(jī)業(yè)務(wù)也是小米拓展海外市場(chǎng)的主力。2021年，小米境外收入1636億、同比增長(zhǎng)33.7%，占總營(yíng)收的49.8%。據(jù)...2022-03-25 08:25支架集采一年，新的「緊箍咒」來(lái)了
未來(lái)骨科診療生態(tài)又將走向何方？支架、關(guān)節(jié)更加合理，也意味著，一部分患者不能接受相關(guān)手術(shù)，他們能正確理解并接受嗎？更多答案，還有待時(shí)間和實(shí)踐給出。2022-03-24 14:02騰訊「變臉」，游戲難道失寵了嗎
騰訊已連續(xù)兩個(gè)季度凈利負(fù)增長(zhǎng)，縱觀2021全年財(cái)報(bào)也是近十年來(lái)凈利增幅最低的一年。黃崢歸隱一周年：拼多多失速
“農(nóng)業(yè)的線上化率仍然很低，用戶的很多需求沒(méi)有被滿足，這也是我們堅(jiān)定不移地投入農(nóng)業(yè)，發(fā)展農(nóng)業(yè)科技的核心技術(shù)，從而推進(jìn)農(nóng)業(yè)科技普惠的原因?！痹谪?cái)報(bào)電話會(huì)議上，陳磊多次表達(dá)了對(duì)發(fā)力農(nóng)業(yè)的信心。2022-03-23 08:15互聯(lián)網(wǎng)巨頭海外會(huì)戰(zhàn)Web3
如今，互聯(lián)網(wǎng)的下一個(gè)浪潮拍打而來(lái)，我們需要一個(gè)新的“VIE架構(gòu)”，讓W(xué)eb3行業(yè)擁有一套完整的獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制的同時(shí)，同時(shí)保護(hù)好國(guó)內(nèi)的金融行業(yè)。東航客機(jī)失事，目前已知的
在東航MU5735航班事故發(fā)生之前，波音737NG發(fā)生過(guò)12次致命事故，總共造成708人死亡。加油站排隊(duì)加油，不如持有中石油
根據(jù)盈利預(yù)期和分紅政策，現(xiàn)價(jià)買入1萬(wàn)股中石油并持有一年，紅利基本上可以抵消一輛燃油車因油價(jià)上漲所增加的費(fèi)用。賣一輛虧6.5萬(wàn)，沒(méi)人造得出廉價(jià)特斯拉
自研為車企帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)是必然的，但風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)也是必然的，對(duì)于朱江明來(lái)說(shuō)，他最不缺的，就是對(duì)于創(chuàng)業(yè)這件事的耐心。2022-03-20 11:26油價(jià)再漲，也別買電動(dòng)車
除非你真的受限于電動(dòng)汽車的購(gòu)車指標(biāo)來(lái)圓自己的汽車夢(mèng)，抑或很喜歡電動(dòng)汽車所帶來(lái)的智能化體驗(yàn)。否則，油價(jià)再漲，也別買電動(dòng)車。2022-03-20 11:22想榨干蘋果性能，可太難了
蘋果給 Mac Studio 的概念是造夢(mèng)引擎，因?yàn)閷?duì)于大部分 Mac 用戶，擁有一臺(tái) Mac Studio 后，能限制你的，只剩下你的想象力。中國(guó)新中產(chǎn)，壓根就不夠蔚來(lái)理想們收割
中國(guó)的高端中產(chǎn)家庭市場(chǎng)，肯定經(jīng)不起幾輪收割。但是，下沉市場(chǎng)的機(jī)會(huì)永遠(yuǎn)都在。2022-03-18 08:00字節(jié)海外「圍獵」小紅書(shū)
至于張一鳴的 Super Company 野心，尹軍認(rèn)為現(xiàn)在可能已到字節(jié)跳動(dòng)的拐點(diǎn)。2022-03-16 08:33知乎奔「錢途」，面目漸模糊
越來(lái)越多的中國(guó)企業(yè)一味迷信規(guī)模、追求擴(kuò)張速度。這不僅擠壓業(yè)務(wù)正常增長(zhǎng)節(jié)奏，還會(huì)倒逼行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)生態(tài)惡化。2022-03-15 08:16阿里自動(dòng)駕駛「翻車」
如果說(shuō)國(guó)內(nèi)哪家民營(yíng)公司最早提出了基于自動(dòng)駕駛單車技術(shù)的“車路協(xié)同”概念，阿里應(yīng)該是第一個(gè)。2022-03-14 14:50
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