富士康敗走印度，究竟誰坑了誰？
真正讓各大半導(dǎo)體廠商望而生畏的是，印度本土薄弱的產(chǎn)業(yè)集群，以及隨時可能崩潰的基礎(chǔ)設(shè)施，這一點富士康應(yīng)該深有體會。AI大模型只能淪為錦上添花嗎？
AI公司如果不提大模型，不提生成式AI，就會顯得不專業(yè)。創(chuàng)業(yè)公司，可能會被降低估值，上市公司，則可能會影響市值，大模型已經(jīng)成為了市場的噱頭。字節(jié)圍「城」
隨著短視頻浪潮重塑流量格局，從電商到本地生活，這些如同毛細(xì)血管般滲透廣泛、落地場景豐富/高頻的生意又有了版圖重構(gòu)的可能性別讓價格戰(zhàn)毀了中國汽車產(chǎn)業(yè)
隨著2023年已經(jīng)時間過半，我國新能源汽車發(fā)展形勢幾乎可以用一句老話來形容：形勢不是小好，是一片大好。”字節(jié)暗度陳倉
抖音超市至今仍未建立起毛細(xì)血管式運(yùn)力網(wǎng)絡(luò)，配送運(yùn)力多依賴順豐、中通等合作方。電動車的底，讓自己弄掉了
人工失誤已然發(fā)生，車輛自檢、云端監(jiān)測兩大安全守門員系統(tǒng)同時失效，三個巧合同時發(fā)生在一臺車上，多少讓人感到有些蹊蹺2023-07-06 10:0305后，迷上「用錢買不到的衣服」
vintage remake的相對昂貴，蘊(yùn)含著奢侈品的商業(yè)邏輯和用戶邏輯。溢價來源于用完整系列打造出的視覺概念和講故事的能力。2023-07-05 10:08Prada選錯代言人了嗎？
把品牌營銷策略建立在流量經(jīng)濟(jì)邏輯上的Prada，會發(fā)現(xiàn)“商業(yè)模式韌性”是一個難以做出保證的事。2023-07-05 09:49電車賣得好，全靠油箱大
縱觀整個汽車行業(yè)，能夠“不貪短期銷量、堅持長期主義”的車企少之又少。絕大部分的車企，要么是“增程+純電”，要么是“混動+純電”，亦或是通過不同的子品牌來覆蓋多種能源驅(qū)動方式的布局。新疆，今年該火一把了
四通八達(dá)的路網(wǎng)，將166.49萬平方公里的新疆緊緊勾連。這些路網(wǎng)，跨過大漠，穿越天山，伴隨著塔里木河，一起前進(jìn)。山河平靜遼闊、壯美，我們怎么能不踏上旅途去看看？誰能卡住英偉達(dá)的脖子？
作為一個與計算機(jī)科學(xué)共同成長起來的產(chǎn)業(yè)，散熱模組廠商們經(jīng)歷了多次電子信息革命，但當(dāng)下AI的爆發(fā)，似乎才真正讓這個行業(yè)真實現(xiàn)了“翻身”。開電動汽車，還能更丟人嗎？
ZiGGY 還在車身兩側(cè)搭載了兩塊超大號液晶屏，除了顯示基礎(chǔ)的充電服務(wù)信息外，還可以接廣告恰飯養(yǎng)活自己。2023-06-28 11:28快樂的數(shù)字游民，卷成了招人恨的「全球瘟疫」
這大概就像996好不容易攢下北京一個廁所的我們，突然發(fā)現(xiàn)有人說這里房價真便宜，簡直就是白菜價。退休的胡錫進(jìn)靠什么賺錢
周一下午（6月26日），胡錫進(jìn)在微博上宣布辦了件大事——給自己開了一個股票賬戶，正式進(jìn)入中國股市，成為 “股民老胡”。這也成為無聊夏日的一個降暑新聞。一年賣34億，國內(nèi)最大貓狗零食商要上市了
十多年前，很多家養(yǎng)的寵物可能還在以剩飯為食。我國的寵物行業(yè)真正發(fā)展起來，也不過十多年的時間。這個年輕、初級的行業(yè)還有很多需要成長、完善的地方，哪怕已經(jīng)是國產(chǎn)寵物食品“老大”的乖寶，也不例外。mRNA巨頭敗走罕見病，中國創(chuàng)業(yè)者還跟嗎？
經(jīng)過新冠疫情一戰(zhàn)，mRNA技術(shù)的“狂熱信徒”，也早已不只是生物科技公司，賽諾菲等傳統(tǒng)巨頭也都加大了投資力度。這些都在加劇mRNA賽道出線的難度。SHEIN變慢，快時尚消亡
如果有一日“快”很難再被視為絕對優(yōu)勢，它需要向自己、資本、合作伙伴和和最終買單的消費者們，講出更多扎實的新故事，去證明自己的生命力。
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