下沉市場春節(jié)消費洞察：預制菜無人問、酒文化難代替
走過寒冬便是春天，如今春節(jié)消費的回暖也讓很多行業(yè)提前感知到春天的暖意，重拾大家的信心。「宮斗」頻發(fā)，圖森未來沒未來？
在生死邊緣，目前無人卡車業(yè)務尚未完全打開的市場環(huán)境下，圖森未來該如何突破當前處境是其所面臨最棘手的問題。電子簽下半場：從熱鬧的風口到分岔的路口
在歷經(jīng)野蠻生長、加速快跑之后，電子簽行業(yè)需要一個能打破瓶頸、穩(wěn)健發(fā)展的新拐點。?認養(yǎng)一頭牛，故事越講越模糊
對認養(yǎng)一頭牛來說，來自官煤的認可恰如其時，一方面進入IPO關鍵時刻，正需要為其強力背書的機構，另一方面，央視平臺覆蓋的全領域受眾，讓認養(yǎng)一頭牛有機會發(fā)起更深層次的破圈。2023-01-16 16:43「陽康」之后的縣城，消費市場已回暖？
當下沉市場的消費者不囤年貨，而借助拜年這一場景帶動產(chǎn)品動銷的場景也被弱化，這就對相關企業(yè)年貨類產(chǎn)品的營銷能力提出更高的要求。是時候為5G找到新的指標了
通信行業(yè)，隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，已經(jīng)從B2C的商業(yè)模式，變成了B2B2C的商業(yè)模式，未來會做更多的模式突破和行業(yè)拓展。電車的2023：沒了國補，漲價不斷，消費者還會買單？
在產(chǎn)品說話的環(huán)境中，即使車企靠著漲價能暫時維持收益，但長期來說，正式步入市場化的中國新能源行業(yè)，各大車企想要在其中突圍成功，還是少不了短兵相接。2022國產(chǎn)彩電：銷量慘淡、友商互掐、爭搶8K
進入十二月后，解除疫情禁錮后的經(jīng)濟形勢即將回到正軌，國產(chǎn)彩電業(yè)即將進入產(chǎn)銷的正常節(jié)奏，也許越過這個寒冬，國產(chǎn)彩電就會集體進入春天。2022跨境電商海外廝殺：北美、歐洲、東南亞三大戰(zhàn)場風云錄
不同地區(qū)有著不同的生意土壤，一些跨境電商通過本土化的嘗試迎來了快速發(fā)展。千億充電樁，燒錢無止境
充電樁是新能源汽車的關鍵基礎設備，隨著新能源汽車的產(chǎn)銷量屢創(chuàng)新高，其充電難題也已到了不得不解決的地步。愛奇藝又漲價了，其他平臺還會遠嗎？
不論是漲價還是換個方式“割韭菜”，用戶的第一反應是最真實的，無論哪家的視頻會員，每漲價一次就會離用戶更遠一點。微型車價近10萬，五菱不為人民造車
或許只有從實用、安全、產(chǎn)品力等消費者的實際需求出發(fā)，并找到適合微型電動車生長和發(fā)展的環(huán)境，才是正確的出路。手機芯片的寒冬：低迷的手機市場，擠牙膏的芯片技術
“天璣9200和驍龍8 gen2一定程度上決定了未來半年手機市場的走向，至于市場能否逆風翻盤，這背后的因素包括大環(huán)境、疫情等，最終的話語權還是交給消費者。巴菲特減持，比亞迪見底？
在當時，比亞迪集團董事長兼總裁王傳福甚至親自站臺表示：“刀片電池體現(xiàn)了比亞迪徹底終結新能源汽車安全痛點的決心，更有能力將引領全球動力電池技術路線重回正道，把自燃這個詞從新能源汽車的字典里徹底抹掉”。
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