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寧德時(shí)代、鵬輝能源、派能科技，誰(shuí)是儲(chǔ)能之王？
無(wú)疑，國(guó)內(nèi)外的旺盛需求和行業(yè)發(fā)展階段，給儲(chǔ)能行業(yè)帶來(lái)了巨大發(fā)展機(jī)遇。那么到底哪些公司會(huì)乘風(fēng)起飛，成為“儲(chǔ)能之王”？這個(gè)四線城市，變身成為「動(dòng)力電池之都」
“酒都”曾是宜賓最大的標(biāo)簽，而現(xiàn)在，“動(dòng)力電池之都”正在成為其新的名片。順華鋰業(yè)完成超億元A+輪融資，清科資本擔(dān)任財(cái)務(wù)顧問(wèn)
順華鋰業(yè)成立于2016年，是一家廢舊鋰離子電池安全無(wú)害化再生利用服務(wù)商。高鵠新能源系列研究：中國(guó)綠氫產(chǎn)業(yè)化展望
氫能行業(yè)普遍處于發(fā)展早期，優(yōu)先選擇產(chǎn)業(yè)鏈核心玩家如燃料電池系統(tǒng)或上游核心資源企業(yè)如新能源發(fā)電企業(yè)及風(fēng)電光伏等產(chǎn)業(yè)巨頭。「坤天新能源」完成超十億元戰(zhàn)略輪融資，中石化資本、SK中國(guó)、中金資本聯(lián)合領(lǐng)投
坤天新能源成立于2000年，是國(guó)內(nèi)首家人造負(fù)極材料石墨化加工企業(yè)，也是國(guó)內(nèi)為數(shù)不多擁有成熟的人造負(fù)極材料箱式爐石墨化技術(shù)生產(chǎn)企業(yè)。估值500億，一只超級(jí)獨(dú)角獸倒下
沒(méi)有造血能力的自動(dòng)駕駛公司，即不能量產(chǎn)的公司，將面臨極大的生存危機(jī)。險(xiǎn)資「決戰(zhàn)」新能源
作為L(zhǎng)P翹首期盼的“金主”，險(xiǎn)資在越來(lái)越多參與股權(quán)投資的同時(shí)，也逐漸形成自身的投資偏好。虛擬電廠，「神秘小黑盒」的巨大潛力
“虛擬電廠+儲(chǔ)能”的“軟硬一體化”的綜合解決方案有望成為平行于清潔能源發(fā)電的核心商業(yè)模式。2022年什么最火？
不少企業(yè)看準(zhǔn)光伏風(fēng)口，想要跨界光伏賺一杯羹。更有企業(yè)因沾“光”而在一周內(nèi)股價(jià)漲超60%。浙達(dá)能源完成A輪超億元融資，高瓴創(chuàng)投領(lǐng)投
虛擬電廠將是未來(lái)新型電力系統(tǒng)的必不可少的重要組成部分，蘊(yùn)藏著巨大且高度確定的市場(chǎng)機(jī)遇。賽力斯的喜與憂：銷(xiāo)量暴漲，但仍離不開(kāi)華為
從賽力斯SF5到AITO問(wèn)界M5再到AITO問(wèn)界M7，綁定華為的賽力斯究竟得到了什么？其是否能憑借新能源汽車(chē)迎來(lái)“翻身之戰(zhàn)”？鈉創(chuàng)新能源完成數(shù)億元A輪融資，淮海控股集團(tuán)領(lǐng)投
未來(lái)，鈉創(chuàng)新能源將立足紹興，以成為鈉離子電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)先鋒為己任，努力打造鈉離子電池產(chǎn)業(yè)集群。寧德時(shí)代：前有埋伏，后有追兵
在磷酸鐵鋰、三元鋰電池現(xiàn)有路徑下，成本更低的新技術(shù)、新解決方案或是寧德時(shí)代的“唯一解”。儲(chǔ)能「鬧荒」背后，投資人想靜靜
儲(chǔ)能不賺錢(qián)，在電動(dòng)車(chē)電池賺錢(qián)的背景下，電池制造商們更愿意把鋰電產(chǎn)品供給下游主機(jī)廠，追求利潤(rùn)最大化。電池龍頭出海領(lǐng)跑，千億儲(chǔ)能市場(chǎng)需求再爆發(fā)？
中國(guó)儲(chǔ)能電池行業(yè)頭部企業(yè)占據(jù)市場(chǎng)份額大，實(shí)力較為突出，大部分廠商為電池生產(chǎn)廠商，同時(shí)布局儲(chǔ)能業(yè)務(wù)。便攜式應(yīng)急儲(chǔ)能電站服務(wù)商「CTECHi司塔奇」獲數(shù)千萬(wàn)元A輪融資
CTECHi司塔奇是深圳馳普科達(dá)旗下的品牌，成立于2005年的馳普主要專注于鋰電池儲(chǔ)能產(chǎn)品的技術(shù)支持服務(wù)研發(fā)與銷(xiāo)售。企業(yè)暫停接單，儲(chǔ)能行業(yè)也鬧「電池荒」
“主要短缺的是280Ah大電芯”——280Ah大電芯擁有多重優(yōu)勢(shì)，儲(chǔ)能電池采購(gòu)或項(xiàng)目招標(biāo)普遍要求單體電芯容量達(dá)到280Ah及以上。「天科新能源」完成數(shù)億元A輪融資，同創(chuàng)偉業(yè)等機(jī)構(gòu)投資
天科新能源成立于2018年12月，是一家專注于鋰電池電芯和新能源汽車(chē)(船)動(dòng)力電池系統(tǒng)和儲(chǔ)能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售的公司。寧德時(shí)代、上汽、格林美，誰(shuí)是新能源時(shí)代的「破爛王」？
動(dòng)力電池回收是門(mén)好生意，但同樣動(dòng)力電池回收也是門(mén)“難”生意。
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