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物流服務
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中國物流又一個新樞紐誕生？
回顧過去數(shù)年，電商平臺和快遞公司不斷“西進”，推動新疆從“不包郵”到進入“包郵區(qū)”。而隨著新疆的“堵點”變成“增長點”，想要接住流量的，不只是西安。這兩座中西部城市，把北上廣深甩在了后面
國家物流樞紐建設頂層設計的基本動力，并非單個樞紐的強大，而是形成了一個以152個國家物流樞紐承載城市，229個國家物流樞紐為節(jié)點的國家頂層網(wǎng)絡化布局。納入國家建設名單，意味著能夠進入國家頂層網(wǎng)絡節(jié)點的...外資零售商供應鏈「震蕩」
在全球產業(yè)鏈重構的分岔路口，中國制造能否從“被議價者”變?yōu)椤肮矂?chuàng)價值者”，沃爾瑪們能否從“砍價者”轉向“賦能者”——也許，真正重要的，并不是這次降了幾個百分點，而是這之后，規(guī)則將如何重寫。推進倉儲物流綠色運輸，SHEIN正式批量上線新能源車
SHEIN持續(xù)攜手賦能供應商，在產品全生命周期推動全鏈路的數(shù)字化、智慧化和綠色化發(fā)展。四沖港交所，貨拉拉的著急和野心
作為一家貨運平臺，貨拉拉一方面要通過優(yōu)惠政策、完善服務來繼續(xù)搶奪市場，另一方面還要花費成本來維護司機，因此，想要持續(xù)盈利，并實現(xiàn)利潤的進一步增長，第二曲線能否成長成為了關鍵因素。豐巢上市，為什么受傷的是菜鳥？
總而言之，豐巢赴港上市，須證明商業(yè)模式的可持續(xù)性與如何應對不確定性，而與其有歷史瓜葛的菜鳥，則須練好基本功以及在中高端快遞市場成功占據(jù)一席之地。三年虧損37億，豐巢沖擊港股
針對海外市場，豐巢則表示，致力于將豐巢智能柜網(wǎng)絡擴展至海外，以把握跨境電商行業(yè)發(fā)展帶來的機遇。截至2024年5月31日，豐巢僅在泰國市場約有200組豐巢智能柜。深國際公布2024年度中期業(yè)績：上半年股東應占盈利6.53億港元，同比增609%
港口業(yè)務板塊，上半年實現(xiàn)收入約港幣16.02億元，同比上升21%。京東集團顧問郭慶出任達達集團董事長，京東秒送二季度訂單量日峰值創(chuàng)下新高
二季度，京東秒送進一步聚焦用戶體驗，夯實用戶心智，實現(xiàn)高質量增長。風起之時，跨境物流需要緊抓什么？
長遠來看，風口之下，菜鳥、順豐等物流企業(yè)“出?！比杂休^大發(fā)展?jié)摿τ写尫拧?/div>花光330億，負債率53%，順豐二沖港交所
現(xiàn)金流困難，負債規(guī)模激增，在如此壓力下，選擇港股二次上市來募集資金，就成了最好的選擇。安能物流，砍掉45%分撥中心和15%員工，改革終見成效？
創(chuàng)始“鐵三角”一下走了兩個，這個級別的大動作，往往意味著公司要在戰(zhàn)略層面進行深度調整，而資本的反應向來最為靈敏。
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