汽車制造
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汽車出行
保時(shí)捷為何賣不動(dòng)了?
加大智駕投入,是否能幫助保時(shí)捷重新俘獲消費(fèi)者,尚需觀察。但是,市場的壓力,會(huì)促使豪華品牌重新審視市場定位和價(jià)格策略。廣東江門跑出一家隱形冠軍,年入5.6億
新能源汽車市場爆發(fā)式增長,對電路保護(hù)產(chǎn)品的需求更為旺盛。比如電池管理系統(tǒng) (BMS)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、高壓電路、充電系統(tǒng),都需要用到電阻類產(chǎn)品。金固阿凡達(dá)完成首輪6.5億元融資,中建材、國投旗下產(chǎn)業(yè)基金領(lǐng)投
本輪資金將主要用于金固阿凡達(dá)及其子公司主營業(yè)務(wù)相關(guān)的支出等。中產(chǎn)要拋棄寶馬了?
“豪車隕落”、“合資傾頹”,這已經(jīng)是兩個(gè)如今切實(shí)發(fā)生在中國汽車行業(yè)的變局。普法芬完成數(shù)千萬元A輪融資,專注熱管理產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型
普法芬成立于2019年,位于上海,公司深耕于熱管理系統(tǒng)及控制算法開發(fā)、功能安全咨詢以及熱管理域相關(guān)軟硬件產(chǎn)品設(shè)計(jì)。炯熠電子完成近億元Pre-A輪融資,萬安科技、元禾控股共同領(lǐng)投
本輪融資將主要用于EMB產(chǎn)品的持續(xù)迭代和供應(yīng)鏈端能力的加強(qiáng),為最早實(shí)現(xiàn)EMB在國內(nèi)量產(chǎn)落地做好充足準(zhǔn)備。繼峰股份操刀,一家創(chuàng)業(yè)公司2折賣了
毫無疑問,此時(shí)此刻中國一級市場正經(jīng)歷著估值重置,創(chuàng)業(yè)公司沿用原來的估值邏輯將很難融資,也很難賣出去。特斯拉Cybercab炸場,國產(chǎn)無人駕駛?cè)绾紊暇o發(fā)條迎戰(zhàn)?
當(dāng)然,鯰魚入場,對中國企業(yè)即是鞭策,同時(shí)也打開了新的窗口。中國自動(dòng)駕駛,必須“快跑”起來了。辰致科技獲廣汽集團(tuán)5.5億元戰(zhàn)略投資
辰致科技成立于2022年,目前由中國長安汽車集團(tuán)有限公司100%控股。「十一黃金周」買車有多劃算?
新勢力主打智能化和舒適性,傳統(tǒng)豪華品牌的銷售話術(shù)就更偏向于品牌認(rèn)可度、技術(shù)積淀和駕控體驗(yàn)??梢悦黠@感受到,盡管傳統(tǒng)豪華品牌受到市場沖擊較大,但這些具備百年造車經(jīng)驗(yàn)的老玩家仍在尋找新的突破口。裁員潮席卷全球汽車業(yè),歐洲成重災(zāi)區(qū)
據(jù)記者不完全統(tǒng)統(tǒng)計(jì),最近一段時(shí)間內(nèi),有近20家主機(jī)廠及供應(yīng)鏈企業(yè)均傳出大規(guī)模裁員消息。勝脈電子完成B輪融資,專注壓力傳感器的研發(fā)與制造
本輪融資主要用于勝脈電子低中高壓三大系列傳感器的持續(xù)擴(kuò)產(chǎn)、加速EMB力傳感器的新品研發(fā)及量產(chǎn)、以及勝脈電子合肥公司的建設(shè)。中國合資車時(shí)代真要終結(jié)了嗎?
當(dāng)前的合資車市場正在發(fā)生一場巨大的變革,這場變革不是你死我活的零和博弈,而是為一個(gè)更新模式的出現(xiàn)與普及提供機(jī)會(huì)。滲透率破50%,汽配的新機(jī)會(huì)在那里?
總的來說,在行業(yè)競爭加劇背景下,中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈的生存壓力越來越大,但并非沒有出路,比如出海和與技術(shù)趨勢緊密同步,盡量讓自己卡位在不可缺失的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。退出價(jià)格戰(zhàn)兩個(gè)月后 BBA過得如何
距離退出價(jià)格戰(zhàn)還不足兩個(gè)月,面對著競爭不斷加劇的市場現(xiàn)實(shí),豪華汽車品牌究竟是選擇保品牌還是選擇保銷量,又成了新的需要權(quán)衡的問題。24萬一輛,新吉奧沖擊中國「房車第 一股」
近日,中國證監(jiān)會(huì)發(fā)布新吉奧房車有限公司(以下簡稱“新吉奧房車”)境外發(fā)行上市備案通知書,公司擬發(fā)行不超過2.76億股境外上市普通股并在香港聯(lián)合交易所上市。新吉奧房車已于今年5月遞表港交所,獨(dú)家保薦人為...福州殺出一個(gè)IPO:年入8.1億
慧翰股份的核心產(chǎn)品是車聯(lián)網(wǎng)智能終端和物聯(lián)網(wǎng)智能模組,同時(shí)為客戶提供軟件和技術(shù)服務(wù)。車圈輿論戰(zhàn),為什么都挑小米汽車下手?
在網(wǎng)絡(luò)上,有人將這種輿論打法的不確定性歸結(jié)為,真正有購買意愿的消費(fèi)者,買車時(shí)通常不會(huì)只關(guān)注某個(gè)品牌的某一款車型,如果品牌方將自家車型與其他競品進(jìn)行比較,反而可能促使消費(fèi)者去查看競品車的信息。