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開年科技創(chuàng)新第一課！ |“科技引領(lǐng)發(fā)展、創(chuàng)新成就未來”開年講堂暨首屆創(chuàng)新日活動舉行
此次活動主要圍繞通用AI智能與智慧出行進(jìn)行深度系統(tǒng)研討，匯聚全國乃至世界范圍內(nèi)的創(chuàng)新觀點和前沿技術(shù)，交流創(chuàng)新技術(shù)對未來交通出行的全方面影響，從而為集團(tuán)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展新生態(tài)打造、北京市科創(chuàng)中心建設(shè)提...華為小米入局，哪吒高合不想成威馬，2024年新能源車淘汰賽升級
2023年中國新能源車市場展現(xiàn)出了行業(yè)的探索與進(jìn)步，盡管車企們或多或少都面臨著一些問題和挑戰(zhàn)，盡管有些企業(yè)注定會被整個時代所拋棄，但整個行業(yè)展現(xiàn)出的強(qiáng)大生命力與潛力，都在預(yù)示著更加美好的明天。又一個新能源頭部城市誕生？
而根據(jù)北京的規(guī)劃，到2025年新能源汽車在京產(chǎn)量要超30萬輛。與這些產(chǎn)量大市相比，北京的規(guī)劃有何不同？特斯拉開年再降價，2024年的汽車市場還會好嗎
2023年可以說是汽車市場加速洗牌的一年：新能源勢頭不改，加速替代燃油車；轟轟烈烈的新能源汽車市場，有人倒掉，有人調(diào)整，也有人加速入局。一邊流血，一邊高奏凱歌，這樣魔幻的局面在2024年想必會繼續(xù)。曾...警惕中國汽車「贏麻論」
隨著我國在新能源汽車領(lǐng)域的換道超車，中國汽車終于獲得了一個寶貴的時間差，讓自己的產(chǎn)品有了賣出溢價的機(jī)會。脫掉AI外衣的特斯拉：卷不盡的價格、止不住的血
2024年造車業(yè)務(wù)上注定的青黃不接，也意味著2024年特斯拉的股價彈性主要靠下一臺造車平臺，如果超預(yù)期提前賣車（市場預(yù)期2025年底 ）的話，估計能形成一定利好；以及FSD V12的落地進(jìn)展。4S店還是不是一門好生意
賣車已越來越不賺錢，經(jīng)銷商們還得面臨主機(jī)廠商的壓貨和自身的資金壓力。賺錢的養(yǎng)車、維修等業(yè)務(wù)，也在面臨途虎、京東、天貓等平臺的搶奪。4S店還是一門好生意嗎？滴滴里程會員推出全年打車免單大獎，還有超10項會員權(quán)益免費享
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DELCO始于一個谷倉，承載了創(chuàng)始人查爾斯·富蘭克林·凱特林開拓創(chuàng)新、嚴(yán)謹(jǐn)實證的信念與精神。哪些趨勢在影響汽車產(chǎn)業(yè)？
以上兩組數(shù)據(jù)意味著：在自動駕駛領(lǐng)域，2023-2027年可能是商業(yè)化真空期。小米曾突擊入股，這家公司折戟科創(chuàng)板
誠捷智能成立于2007年10月，主要從事電容器與鋰電池領(lǐng)域的智能制造裝備的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售。
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