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汽車(chē)出行
投資界全方位播報(bào)投資界汽車(chē)出行行業(yè)相關(guān)話(huà)題,全面解讀投資界汽車(chē)出行行業(yè)投資、融資、并購(gòu)等動(dòng)態(tài)。
蘋(píng)果正式放棄造車(chē)，10年百億美元打水漂
比較蘋(píng)果造車(chē)，戰(zhàn)略命脈程度不如蔚小理，戰(zhàn)術(shù)執(zhí)行力不如華為，決心和研發(fā)投入甚至都比不過(guò)小米。不想領(lǐng)雞蛋的中產(chǎn)，正在4S店薅羊毛
近年來(lái)車(chē)企之間“神仙打架”，這對(duì)執(zhí)著于低成本生活方式的新一代年輕人而言，卻是開(kāi)啟隱形福利的絕佳時(shí)機(jī)，偏偏車(chē)企也樂(lè)見(jiàn)其成，雙方展開(kāi)了一場(chǎng)“薅羊毛”的雙向奔赴。賈躍亭造車(chē)已花超200億，仍需額外資金
近兩年來(lái)，包括比亞迪、極氪、小鵬等多家車(chē)企都在押注中東市場(chǎng)，在各方玩家爭(zhēng)相競(jìng)逐下，去年才邁入交付階段的FF能否突圍仍有待關(guān)注。理想財(cái)報(bào)炸了，市值一夜暴漲700億
2024年，則被理想稱(chēng)為產(chǎn)品大年，純電旗艦車(chē)型即將迎來(lái)上市，L產(chǎn)品系列將升級(jí)改款，還要挑戰(zhàn)年銷(xiāo)80萬(wàn)的銷(xiāo)量目標(biāo)。年輕人涌入租車(chē)市場(chǎng)
從數(shù)據(jù)來(lái)看，這波春節(jié)消費(fèi)熱潮給電動(dòng)車(chē)添金不少，但新能源在租車(chē)市場(chǎng)的挑戰(zhàn)才剛剛開(kāi)始。168 萬(wàn)，比亞迪發(fā)布電動(dòng)「保時(shí)捷 911」
從路特斯到法拉利，邁凱倫到阿斯頓馬丁，越來(lái)越多的傳統(tǒng)超跑品牌開(kāi)始涉足電動(dòng)超跑。高合「倒下」，丁磊做錯(cuò)了什么
高合汽車(chē)已經(jīng)陷入巨大的危機(jī)，丁磊的表態(tài)，有一些“亡羊補(bǔ)牢”的意味。九識(shí)智能完成近1億美元A輪融資，引領(lǐng)城配智能車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展
九識(shí)智能集技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)和商業(yè)化應(yīng)用于一體，成功實(shí)現(xiàn)了可成熟規(guī)?；虡I(yè)應(yīng)用的L4級(jí)自動(dòng)駕駛?cè)珬＜夹g(shù)自研。電車(chē)降到白菜價(jià)，慌的不止是油車(chē)
然而，在汽車(chē)市場(chǎng)越來(lái)越激烈的競(jìng)爭(zhēng)內(nèi)卷下，無(wú)論是“油電同價(jià)”還是“電比油低”，沒(méi)有人會(huì)是絕對(duì)的贏家。車(chē)企越降價(jià)，雷軍越尷尬？
而如今在汽車(chē)行業(yè)，雷軍能否再次復(fù)刻這樣的“神來(lái)之筆”，也值得整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的期待。理想汽車(chē)這一年：畫(huà)餅、打仗、分錢(qián)
“摳廠”不摳了？復(fù)盤(pán)理想的2023年，我們用三個(gè)關(guān)鍵詞概括：畫(huà)餅、打仗、分錢(qián)。通過(guò)這三板斧，畫(huà)最大的餅，打最狠的仗，分最聰明的錢(qián)，理想取得了暫時(shí)的領(lǐng)先。新能源圍剿，BBA銷(xiāo)量怎么還在增長(zhǎng)？
BBA雖然靠降價(jià)撐住了銷(xiāo)量，但持續(xù)降價(jià)會(huì)給BBA帶來(lái)品牌力下降、利潤(rùn)下滑等風(fēng)險(xiǎn)，如果電車(chē)轉(zhuǎn)型在不達(dá)預(yù)期，BBA被顛覆也只是時(shí)間問(wèn)題。理想汽車(chē)公布2023年第四季度及全年財(cái)報(bào)：季度營(yíng)收同比增長(zhǎng)136.4%，全年?duì)I收1238.5億元
理想汽車(chē)2023年全年凈利潤(rùn)達(dá)到118.1億元，實(shí)現(xiàn)了自交付以來(lái)的全面盈利。李書(shū)福VS王傳福，誰(shuí)才是造車(chē)之王？
不同的路徑選擇和不同的競(jìng)爭(zhēng)策略，折射出兩位有“?！逼髽I(yè)家不同的布局思路和各異的人格特質(zhì)。賈躍亭，憑什么罵高合是行業(yè)的恥辱
丁磊不愿再提及自己在樂(lè)視汽車(chē)的那段歲月，而且即便是樂(lè)視任職期間，也在極力撇清自己與FF的關(guān)系。上汽又一直投基金趕來(lái)，60億
基金投資于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈及其相關(guān)領(lǐng)域，主要投資方向?yàn)殡p碳、智能網(wǎng)聯(lián)、汽車(chē)電子、先進(jìn)制造、新材料、以及汽車(chē)產(chǎn)業(yè)多元外延如智能機(jī)器人、汽車(chē)軟件生態(tài)等領(lǐng)域等。7.98萬(wàn)的比亞迪秦掀桌子，日系車(chē)壓力大，還是國(guó)產(chǎn)車(chē)更難
消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)過(guò)度依賴(lài)油而放棄用電，這對(duì)新能源車(chē)發(fā)展真的是好現(xiàn)象嗎？比亞迪在泰國(guó)賣(mài)瘋了
近幾年隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)增速的放緩以及歐洲市場(chǎng)法規(guī)的趨嚴(yán)，中國(guó)汽車(chē)企業(yè)開(kāi)始積極進(jìn)軍泰國(guó)。電比油低，合資車(chē)又被逼到墻角
新的一輪價(jià)格混戰(zhàn)打響，電動(dòng)車(chē)也好，油車(chē)也罷，想要活下去，就都必須要繼續(xù)相互卷下去，這注定不會(huì)一個(gè)輕易收?qǐng)龅膽?zhàn)局。復(fù)睿智行完成數(shù)億元Pre-A輪融資，浙商創(chuàng)投領(lǐng)投
復(fù)睿智行成立于2021年，是復(fù)星孵化的首家汽車(chē)科技企業(yè)，專(zhuān)注于感知融合技術(shù)的研發(fā)及落地。
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