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國產(chǎn)車企扎堆沖擊50萬以上豪車市場
2023年新能源汽車的主旋律是價格戰(zhàn)，且延續(xù)至今。尤其小米SU7入場之后，更是引發(fā)行業(yè)集體降價。新能源汽車站上地方經(jīng)濟C位
在不少城市躋身GDP“萬億之城”的過程中，新能源汽車產(chǎn)業(yè)都發(fā)揮了重要作用，如2020年晉級的西安以及2023年晉級的常州。理想還沒崩，投資者先繃不住了
當然，理想也遠未到生死存亡之境地，畢竟，其一季度毛利率仍超過20%，手上的現(xiàn)金儲備也將近千億。只不過，李想接下來也還不是隨心所欲發(fā)微博的時候，畢竟，理想還有不少問題需要解決。高合汽車重組，將獲10億美元投資
國內(nèi)市場銷量慘淡的愛馳，大力押注海外市場后，結果尚未可知。而此前推出微型純電動車雷丁芒果，但在與五菱宏光MINIEV的對決中敗下陣來的雷丁，未來仍將面臨國內(nèi)微型電動車市場空間萎縮的挑戰(zhàn)。理想業(yè)績「大變臉」
根據(jù)5月20日發(fā)布的財報，理想一季度盈利閃崩，經(jīng)營利潤轉負，車輛銷售毛利率跌至20%以下。智能駕駛火爆，速騰聚創(chuàng)交出一份成績單
總收入以同比149.1%的增速遠超全球同行，在ADAS銷量上實現(xiàn)了同比542.0%的飛躍式增長。禾賽發(fā)布2024 Q1財報，全球激光雷達廠商競爭激烈
第 一季度，禾賽科技實現(xiàn)營收 3.6 億元人民幣；激光雷達總交付量為 59,101 臺，同比增長 69.7%；其中 ADAS 產(chǎn)品交付量為 52,462 臺，同比增長 86.1%；Robotaxi 業(yè)...時代電動完成A+輪融資，聚焦新能源汽車線控底盤領域
杭州時代電動科技有限公司(CDTL)成立于2018年，位于浙江省杭州市。核心技術團隊聚焦新能源汽車線控底盤領域20余年，專業(yè)研發(fā)和銷售應用于新型底盤架構的線控核心零部件。超5600人！理想汽車被曝裁員，李想提早「防寒」？
這一次，向員工揮起“財源（裁員）廣進”大刀的企業(yè)主，正是造車新勢力中的頭部玩家——理想汽車。2024的車企大廠，一個比一個難
隨著2024年車企淘汰賽的更進一步，車企“大廠”的“寒冬”自然會傳導到中小廠，而后者更容易淹沒在汽車行業(yè)的“紅?！敝?。滴滴程維：柳青升任永久合伙人，公司不再設總裁崗位
柳青分管的部門和職責不變，會繼續(xù)擔任公司首席人才官。，并繼續(xù)向董事長兼CEO程維匯報。
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