汽車出行
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新造車,得混動(dòng)者得天下
更多玩家入局后,混動(dòng)車市場會(huì)有何變化?未來,絕大部分車企應(yīng)該都會(huì)同時(shí)推出純電、插混(增程)兩大產(chǎn)品線,但當(dāng)每家車企都有插混這個(gè)“秘密武器”時(shí),推出插混車還能不能擴(kuò)大銷量,就要看各自在汽車AI、智能化等...馬斯克Robotaxi發(fā)布在即,量產(chǎn)負(fù)責(zé)人跳槽Waymo
自動(dòng)駕駛浪潮洶涌,人才浪花涌動(dòng),然而浪潮之巔,率先奪得自動(dòng)駕駛圣杯的注定只能有一位。中國車企瘋卷3000億
億歐智庫預(yù)測,城區(qū)NOA功能在2024年開始大規(guī)模量產(chǎn)應(yīng)用,預(yù)計(jì)至2030年滲透率將達(dá)到25%,市場規(guī)模將超3000億元。車市“血色金九銀十”:車企瘋狂推新,價(jià)格戰(zhàn)加速洗牌
對(duì)絕大多數(shù)車企而言,9月也成了今年最繁忙的一個(gè)月份,當(dāng)月有多達(dá)四五十款新車發(fā)布上市。發(fā)新車和促銷,成為車企的兩大主要?jiǎng)幼鳌?/div>國汽智控宣布獲得數(shù)億元股權(quán)投資,北京信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展投資基金投資
國汽智控=是集合行業(yè)優(yōu)勢單位、市場資本、政府基金等共同發(fā)起設(shè)立的智能網(wǎng)聯(lián)汽車高科技平臺(tái)公司。瘋狂的新車:9月共54款,油電比例2:3
但事實(shí)殘酷,汽車電動(dòng)化、智能化的趨勢不可逆轉(zhuǎn),無論是燃油車還是電動(dòng)車,目前被承認(rèn)的頭部品牌就那么幾家,馬太效應(yīng)越來越明顯,要想把銷量霸主拉下馬,談何容易。二手車商,抖音求生
2024年是李二偉在二手車行業(yè)摸爬滾打的第21年。和很多二手車經(jīng)銷商一樣,他也經(jīng)歷了二手車商從傳統(tǒng)的線下經(jīng)營到線上拓客營銷的轉(zhuǎn)型過程。蔚來中國獲戰(zhàn)略投資者新一輪增資
戰(zhàn)略投資者將以人民幣33億元現(xiàn)金增資認(rèn)購蔚來中國的新發(fā)行股份,蔚來公司也將投入人民幣100億元現(xiàn)金認(rèn)購蔚來中國的新發(fā)行股份。自動(dòng)駕駛卡車公司「Bot Auto」宣布完成2000萬美元Pre-A輪融資
Bot Auto 團(tuán)隊(duì)由經(jīng)驗(yàn)豐富的自動(dòng)駕駛汽車高管和頂尖工程人才組成。國產(chǎn)新能源內(nèi)卷,最受傷的是BBA
如果說“卷價(jià)格”和“卷營銷”是讓車企留在牌桌上的有力手段,那么“卷技術(shù)”就是助力車企贏得這場新能源汽車行業(yè)決戰(zhàn)的關(guān)鍵。虧損擴(kuò)張、轉(zhuǎn)型求生,加電江湖混戰(zhàn)加劇
整體而言,發(fā)展加電的意義毋庸置疑,其從根本上解決了當(dāng)下新能源汽車充電慢、充電難等痛點(diǎn),但同時(shí)需要指出的是,加電領(lǐng)域的參與者雖然眾多,然而跑通商業(yè)模式還有距離,在諸多難題尚未破解之前,加電行業(yè)還存在巨大...裁員潮席卷全球汽車業(yè),歐洲成重災(zāi)區(qū)
據(jù)記者不完全統(tǒng)統(tǒng)計(jì),最近一段時(shí)間內(nèi),有近20家主機(jī)廠及供應(yīng)鏈企業(yè)均傳出大規(guī)模裁員消息。你爸曾經(jīng)向往的豪車,降出平民價(jià)
外界感嘆B級(jí)車價(jià)格跌到“白菜價(jià)”,車圈價(jià)格戰(zhàn)固然是不可逆轉(zhuǎn)的影響,地位大不如前的合資品牌也許更希望借這樣的“降價(jià)吆喝”留住影響力。而對(duì)“天籟們”來說,未來的形勢也許會(huì)更加艱難。滴滴:國慶假期打車高峰提前至9月30日11時(shí) 4億元司機(jī)補(bǔ)貼保障出行
滴滴出行預(yù)測,9月29日起,前往機(jī)場、火車站等大型交通樞紐的打車需求將顯著上漲,于9月30日達(dá)到峰值。為啥新能源車企都要做增程式?
據(jù)界面新聞的報(bào)道,越來越多的國內(nèi)汽車公司開始放棄單一的純電路線,加入增程式電動(dòng)車的大軍。