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速騰聚創(chuàng)財報：Q3銷量同比增長近1.5倍
截至2024年9月30日，速騰聚創(chuàng)2024年激光雷達(dá)產(chǎn)品總銷量約為381,900臺，其中車載激光雷達(dá)產(chǎn)品銷量約為365,800臺，用于機器人及其他的激光雷達(dá)產(chǎn)品的銷量約為16,100臺。特斯拉Robotaxi發(fā)布，馬斯克求投資者最后信他一次
馬斯克的意圖明確：要讓投資者重拾信心，證明特斯拉依舊是那個能夠與蘋果、谷歌等科技巨頭比肩的創(chuàng)新先鋒，并且奪回其作為世界頂級自動駕駛汽車公司的地位。北京跑出616億超級獨角獸：融資240億
地平線創(chuàng)辦于2015年，總部位于北京海淀區(qū)，創(chuàng)始人兼CEO是余凱。特斯拉Robotaxi首秀
史上最短發(fā)布會，馬斯克發(fā)布兩款新車
20min亮相兩款新車，無FSD，無AI。賺錢能手馬斯克能否憑借Cybercab改變這一市場局面，坐穩(wěn)自動駕駛“老大哥”的位置？小馬智行獲廣汽資本2700萬美元戰(zhàn)略投資
小馬智行是一家自動駕駛企業(yè)，官網(wǎng)顯示于2016年底在美國硅谷成立，2017年10月在廣州建立研發(fā)中心。馬斯克也想要一根「蘿卜」
當(dāng)?shù)貢r間10月10日，特斯拉將舉辦“Robotaxi Day”，該活動被馬斯克冠以將“載入史冊”來形容其重要性。跑步進入AI時代，汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)「三個加速」趨勢
人工智能的強大顛覆力讓行業(yè)上下意識到，傳統(tǒng)的汽車技術(shù)已然不足以支撐企業(yè)競爭，惟有加快AI研發(fā)，才能在下一輪競爭中奪得主導(dǎo)權(quán)。北京移動與蘑菇車聯(lián)達(dá)成合作，共建“通感算”車路云網(wǎng)絡(luò)
同時支持C-V2X和5G-A，為車路云一體化大規(guī)模落地提供有力支撐。「洋蘿卜」上路，「土蘿卜」跑向全球
單點的突破，傳導(dǎo)下去則是價值鏈上的全面開花?，F(xiàn)階段，自動駕駛在技術(shù)、政策、商業(yè)化上的推進，也為未來產(chǎn)業(yè)鏈升級埋下了種子。Robotaxi活動召開前夕，特斯拉多名重要高管宣布離職
員工們越來越不相信馬斯克嘴里的愿景，尤其是在他收購了社交平臺推特之后。特斯拉很多人厭倦了自己的工作被各類解讀。面對「爆賣」的國慶假期，新能源汽車公司還有什么要擔(dān)心的？
有號召力的品牌、密集的產(chǎn)品上市、臨時增加的購車權(quán)益、大力度的地方補貼以及各種客觀因素疊加，造就了近幾年汽車市場最熱鬧的“金九銀十”。「十一黃金周」買車有多劃算？
新勢力主打智能化和舒適性，傳統(tǒng)豪華品牌的銷售話術(shù)就更偏向于品牌認(rèn)可度、技術(shù)積淀和駕控體驗?？梢悦黠@感受到，盡管傳統(tǒng)豪華品牌受到市場沖擊較大，但這些具備百年造車經(jīng)驗的老玩家仍在尋找新的突破口。圍剿 Model Y：「安卓包圍 iOS」故事重寫，這次誰是諾基亞
這像極了 10 多年那場國內(nèi)安卓陣營合圍 iPhone 的競爭。當(dāng)時最先倒下的，是在智能化時代里掉在了后面的諾基亞。比亞迪領(lǐng)跑國慶檔，卻困于高端迷宮
盛世也有隱憂。比亞迪在銷量滾滾向前的同時，也需要沉淀下來補足短板，才能更長久地坐在銷冠寶座上。
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