汽車出行
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Nikola,一個(gè)千億造車獨(dú)角獸破產(chǎn)了
“商業(yè)史上沒有哪場革命能容納數(shù)百個(gè)玩家?!豹q記得去年末一次采訪,零跑汽車的朱江明表示,未來三年會(huì)是最激烈的一場決賽,現(xiàn)在還活著的十五六家車企可能會(huì)再淘汰一半。彼時(shí)還沒有百萬量級(jí)的公司,或許會(huì)慢慢消失。...余承東把尊界的百萬面紗又撩了撩
從發(fā)布信息來看,100萬的尊界比50萬的問界用了更多傳感器。尊界 S800 全車配備了 32 個(gè)傳感器,其中側(cè)向和后向增加了高精度固態(tài)激光雷達(dá)。相比之下,采用華為 ADS 3.0 的問界 M9 僅有 ...這座一線城市,為何急著建地鐵?
值得一提的是,在“深圳都市圈”“軌道上的大灣區(qū)”等發(fā)展模式下,深圳不僅把地鐵建到與東莞、惠州交界處,同時(shí)還有穗莞深城際、深惠城際、深惠城際大鵬支線、深大城際等4條城際鐵路在建,深珠城際、深南中城際也正...卡泰馳戰(zhàn)略入股汽車之家,海爾加碼汽車產(chǎn)業(yè)鏈布局
交易完成后,卡泰馳控股將持有汽車之家約41.91%的股份(基于截至2024年12月31日汽車之家已發(fā)行在外股份),成為汽車之家控股股東。新石器完成10億元C+輪融資,將交付萬臺(tái)無人駕駛車隊(duì)
新石器無人車長期專注于將L4級(jí)無人駕駛應(yīng)用于物流場景,尤其是城市配送場景。驪勒科技獲逐鹿資本5000萬元A輪追加投資
近日,上海驪勒科技有限公司(以下簡稱 “驪勒科技”)獲得逐鹿資本5000萬元人民幣A輪追加投資,繼2024年6月獲得5000萬元人民幣天使輪投資后,驪勒科技累計(jì)融資額已達(dá)1億元人民幣。本輪融資將主要用...「智駕芯片第1 股」扭虧,半年研發(fā)花近7億
截至2月18日港股收盤,黑芝麻智能上漲3.54%至26.3港元/股,總市值約為150億港元。比亞迪進(jìn)來卷智駕,智駕有鄙視鏈嗎?
隨著新能源汽車的普及,智駕已越來越深入人心,而面對這個(gè)蓬勃發(fā)展的市場,早已在用戶的智駕選擇中,被分成三六九等的廠商們,其實(shí)誰也不愿意放棄。汽車央企的隱秘重組
如若東風(fēng)汽車與長安汽車進(jìn)行重組,誰將是主導(dǎo)方,誰又將是被重組方?未來新公司的組織架構(gòu)、人事安排以及品牌整合怎么進(jìn)行?這些待解問題,將關(guān)系到重組的成效。在這件事上,安徽超過了上海
數(shù)據(jù)顯示,2024年安徽取代上海成為汽車出口第一省份,其出口量約為95.4萬輛。春節(jié)自駕新能源還是“電動(dòng)爹”嗎?
科學(xué)技術(shù)才是第一生產(chǎn)力,只有持續(xù)的創(chuàng)新才能真正解決我們所困擾的難題,希望新的技術(shù)可以快速普及,真正解決新能源汽車節(jié)假日長途出行的焦慮難題。武漢爭搶汽車之都
若將這場重組置于智駕的新潮流下觀察,則可能發(fā)現(xiàn)推動(dòng)武漢汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新潛力。青島市智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃(2025—2027年)
發(fā)揮政府引導(dǎo)基金作用,設(shè)立智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金,撬動(dòng)吸引社會(huì)資本參與產(chǎn)業(yè)投融資服務(wù)。特斯拉上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠投產(chǎn),馬斯克的「秘密宏圖」實(shí)現(xiàn)了2%
目前,特斯拉能源產(chǎn)品已在美國、加拿大、澳大利亞、英國、日本等多個(gè)國家或地區(qū)投入應(yīng)用,遍布全球超過65個(gè)國家和地區(qū)。東風(fēng)長安或?qū)⒅亟M,最大造車巨無霸要來了
高度重合的發(fā)布時(shí)間以及公告內(nèi)容,令業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,兩者重組事宜存在著一定的關(guān)聯(lián)性。比亞迪智駕價(jià)格戰(zhàn):一年招幾千人,過年仍趕工
從加配不加價(jià)的策略上來看,比亞迪是鐵了心要把戰(zhàn)火從價(jià)格戰(zhàn)打到智駕戰(zhàn),當(dāng)然這也是一種另類的價(jià)格戰(zhàn)。何小鵬的清醒:MONA是藥,不能當(dāng)飯
MONA最大的作用不是給小鵬掙了多少錢,而是讓市場、資本甚至是小鵬的內(nèi)部員工重拾了對小鵬汽車的信心。車圈大合并時(shí)代,來了
余承東曾預(yù)言,未來中國汽車市場的主要玩家,可能小于等于5家。如今看來,這個(gè)趨勢是跑不了了。