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中國(guó)汽車再戰(zhàn)巴西：教訓(xùn)、暗礁和破局
過去十余年，菲亞特、大眾和通用三大制造商組成第一梯隊(duì)，牢牢控制著巴西市場(chǎng)，三家合計(jì)市場(chǎng)份額接近50%。馬斯克特朗普撕掉萬(wàn)億
《獨(dú)立報(bào)》記者理查德·霍爾的比喻很形象：“特朗普那不可動(dòng)搖的自負(fù)遇上了馬斯克那不可阻擋的傲慢，結(jié)果是他們?cè)谏缃幻襟w上展開了一場(chǎng)前所未有的互相攻擊?！彼M(jìn)一步評(píng)論說(shuō)：“歷史上從未有過如此權(quán)勢(shì)的兩人之間的...坐標(biāo)系完成2億元Pre-A+輪融資，聚焦EMB賽道
此次融資匯聚硬科技領(lǐng)域頭部財(cái)務(wù)機(jī)構(gòu)渶策資本、慕華資本、聚合資本，實(shí)力雄厚的國(guó)資平臺(tái)蘇高新金控、灣沚國(guó)投，以及老股東永鑫方舟持續(xù)追投。安徽造車新勢(shì)力交付量上漲40%，虧損卻擴(kuò)大三成
令人擔(dān)憂的還是蔚來(lái)的虧損問題。單車均價(jià)降低、資金大幅縮水的蔚來(lái)能順利實(shí)現(xiàn)盈利的目標(biāo)嗎？價(jià)格血拼能否終結(jié)車市亂局？
從5月23日至今，已經(jīng)有超50款車型開啟了降價(jià)優(yōu)惠。對(duì)比全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹發(fā)布的數(shù)據(jù)，2025年1—3月降價(jià)車型分別為7款、21款、23款，此輪降價(jià)在車型數(shù)量上遠(yuǎn)超前期。新能源汽車下一仗，打到村里去了
要真正打通農(nóng)村汽車消費(fèi)市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)“汽車下鄉(xiāng)”的可持續(xù)增長(zhǎng)，當(dāng)前仍存在幾個(gè)關(guān)鍵問題。三四千家都在賣，零公里二手車是怎么突然火起來(lái)的？
規(guī)范零公里二手車市場(chǎng)，恢復(fù)市場(chǎng)價(jià)格機(jī)制的正常運(yùn)行，是當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)亟待解決的重要問題，需要監(jiān)管及時(shí)出手解決。車企轉(zhuǎn)向，開始向自己下狠手了
只不過，當(dāng)人人都拾起“低價(jià)武器”，與其喊話讓市場(chǎng)“停一停，等一等”，當(dāng)下如何跟上市場(chǎng)節(jié)奏，反而才是車企當(dāng)下最著急的命題。滴滴中國(guó)出行一季度訂單同比增長(zhǎng)10.3%，日均訂單量達(dá)到3620萬(wàn)單
滴滴創(chuàng)始人、CEO程維表示：得益于出行市場(chǎng)的強(qiáng)勁活力，滴滴業(yè)務(wù)及生態(tài)持續(xù)向好發(fā)展，第一季度國(guó)內(nèi)國(guó)際業(yè)務(wù)繼續(xù)保持穩(wěn)健增長(zhǎng)。2025年我們將持續(xù)發(fā)揮穩(wěn)就業(yè)、促消費(fèi)的作用，積極履行社會(huì)責(zé)任。堅(jiān)持“服務(wù)本地”...中國(guó)汽車進(jìn)入惡性循環(huán)：價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)失控
需要注意的是這場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)的源頭，并非市場(chǎng)自發(fā)，而是始自于2023年武漢市政府以政府補(bǔ)貼當(dāng)?shù)剀嚻笄鍘?kù)存，這場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)延宕近三年來(lái)已成了一場(chǎng)無(wú)休無(wú)止的無(wú)限戰(zhàn)爭(zhēng)。不過，這場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)已引發(fā)主機(jī)廠、行業(yè)協(xié)會(huì)和主管部門...剛剛，一家新汽車央企誕生
6月5日，多家東風(fēng)系和兵裝系上市公司發(fā)布公告，稱間接控股股東將變更為兵器裝備集團(tuán)汽車業(yè)務(wù)分立的中央企業(yè)。李斌的盈利算盤，打得更響了
至少在長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力上，蔚來(lái)已經(jīng)鋪好了未來(lái)的路，具體到今年，就看是否如期盈利了。威晟科技完成2.5億元戰(zhàn)略融資，東風(fēng)資管、國(guó)壽資本聯(lián)合領(lǐng)投
威晟科技致力于為新能源汽車及儲(chǔ)能系統(tǒng)提供技術(shù)解決方案，集產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計(jì)及生產(chǎn)制造為一體。一家HUD企業(yè)IPO，22家主機(jī)廠來(lái)助威
中國(guó)HUD市場(chǎng)，開始八仙過海。智能座艙領(lǐng)域，即將迎來(lái)一個(gè)IPO。寶馬5系跌至26萬(wàn)了
寶馬的持續(xù)降價(jià)是必然的結(jié)果，如何改變這種頹勢(shì)才是寶馬的領(lǐng)導(dǎo)層必須要考慮清楚的事情了。北京聚智合眾完成1.1億元A輪融資，致力于開發(fā)氫電混合動(dòng)力系統(tǒng)
融資資金將重點(diǎn)支持國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目，助力行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定。中國(guó)汽車大整合
中國(guó)汽車的大整合，并不是避免競(jìng)爭(zhēng)或卷，而是要集中力量向上卷，以更強(qiáng)的合力和實(shí)力去研發(fā)投入，去追求規(guī)模和品牌效應(yīng)，去與世界成熟的大車企在全世界競(jìng)爭(zhēng)。估值73億，自動(dòng)駕駛獨(dú)角獸赴港IPO
在自動(dòng)駕駛企業(yè)頻繁沖刺資本市場(chǎng)時(shí)，馭勢(shì)科技也在創(chuàng)業(yè)九年后闖關(guān)IPO，能否順利呢？
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